新浪网友：老K

　　6月中下旬，我和石头实现了一次京珠全程行，此行既是去办事，也是去会友，我的《八千里路云和月》上中下篇里已经有了详细记载。

　　只是有一点没有提及：是次京珠行还有一个重要的目的，就是为驾车进藏作一次实战演习。

　　在北京，和志同道合参加这次进藏行动的其他DX商定了出发的时间、具体路线、参加人员、接应安排、救援等诸多事项。确定京粤两地进藏共3台捷达车，于2003年7月2日凌晨于郑州汇合。

　　从北京回到珠海，已是6月23日。忙着将工作做了安排和交代，并匆匆准备出行物资。

　　6月28日，爱女小k学校放暑假，立即确定带她同行，让她在人生成长过程中经受一次极为难得的雪域高原洗礼。

　　见此，石头也决定带上他在武汉上学的小LD。

　　6月30日早，去办公室，最后交代了工作。

　　10点整，我将计程表回零，和兴奋不已的小k，从珠海的情侣路起程，吹着南太平洋的和暖海风，登上了前往青藏高原的漫漫路途。

　　在广州接上石头，于京珠行几天后再次走京珠高速，自是别有一番滋味在心头。

　　晚上11点半左右，车过咸宁，武汉南的路牌已经出现，我心里暗喜：“今天的目的地马上就要到了。”

　　前方主车道上有一部鄂A牌照的小车在行驶，我以120公里的速度从超车道超越了它，从视野里看见，是一辆福美来。

　　超车后，行驶了大约一分多钟，我的车速也逐渐提到时速140左右。

　　这时前面有大货车在主车道行驶，我一边打左转向灯，一边看左后视镜，方向也下意识地向左偏去。

　　突然间，就觉得似乎有一阵风从左边掠过，惊得我赶紧往回打方向盘，再一看，只见刚才慢慢在主车道上磨蹭的福美来，既没打左转向灯，也没用超车灯提示，就这样以估计180公里的时速从我的车边掠过。

　　石头气得骂了起来：“怎么开车的，简直是高速流氓。”

　　我半晌无语。

　　接下来更加小心地驾驶，零点前后，车进武汉。

　　珠海到武汉，全程1100公里，共耗油101升，油耗有点偏高，看来跑了十一万公里的捷达GTX已经颇有几分老态龙钟。

　　长话短说，当晚在武汉歇息。

　　7月1日的中午，接上小石头，武汉的几个哥们为我们壮行，选了我十分喜爱的“雾都”—一家位于汉口台北路上的店面狭小却生意十分红火的川菜馆。

　　时间紧迫，没敢惊动华中车友会的DX们。

　　吃罢，继续沿京珠高速前行。

　　一上高速，小石头就在车上吐了。

　　石头说：“这孩子，从小就晕车。”

　　小石头吐完，石头说：“从今天起，我们要坐一个月的车，你要是实在受不了，明天到了郑州就只能送你回家了。”

　　车到大悟，下京珠高速，转上107国道。晚上9点左右，走完180多公里艰难的107国道，来到河南驻马店。和北京进藏的DX联系，他们两部捷达车也已于晚上8时出发，此刻正行驶在北京—郑州区间的高速公路上。

　　小石头表现不错，自从在武汉吐过一次后，一路正常。

　　我表扬他：“好样的，今后肯定比你爹强。”

　　小k问我：“驻马店为何叫这么个名字？”我想也没想就说：“这应该是古代的一个大驿站，车马到这里、行人到此处都要停下来歇息。”没想到一语成谶。

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