正如很多厂家所言，降价是一种很低层次的竞争手段，不到迫不得已不会用。但是这段时间我们却几乎天天都能看到汽车降价的消息，虽然很多打着各种不同的名号，比如配置升级、优惠促销等等。

　　通过降价来促销，有如饮鸩止渴。我们看到的通常情况总是，降价了但是市场反映并不热烈，或者一时销量上去了，但是很快又卖不动了。

　　因为买涨不买跌是共同的消费心理，现在降了，谁知道还会不会再降呢？

　　既然如此，厂家为何在产品定价时不把眼光放长远一点，把价格定得合理一点呢？很多厂家心理奇怪得很，一些车价格高得离谱，难道消费者真的还那么傻吗？

　　现在国内很多企业都奇怪广州本田雅阁为什么会那么受追捧，加3万元都要买，车子再好也没有到那种程度啊。可是，他们忽略了一点，广本雅阁真正做到了从不降价。但是这种不降价是建立在定价一开始就很合理的基础上的。

　　现在，上海通用也学了这招，凯越一出来就定了个14.98万元的价格，让很多竞争车型不得不纷纷降价应对。

　　广本飞度价格还没有出来，但是厂家已经放出话来，会给大家一个惊喜。于是许多厂家又不得不在琢磨，想个什么法子在飞度出来前把价格再降一降呢？

　　降价对品牌的伤害是难以估量的。

　　所以听说丰田最近给经销商发了个内部通知，凡是有记者来打听降价的消息，标准回答是“现在不降，将来也不降”。可以想像丰田的销售人员说这句话时的确是很有底气，可是私下里会不会埋怨厂家当初价格定高了呢