新浪网友：晓雨闻铃

　　豆腐世家谈汽车(仅供做拍砖的靶子)

　　豆腐许多人会做，但是由于原料的工艺不同，个有个的味儿。

　　汽车许多厂家会造，但是也是由于原料的工艺的原因，特点个有不同。

　　豆腐有南豆腐与北豆腐之分，更有许多半成品的衍生品。

　　汽车也是一样的。

　　北豆腐用料实在，外表粗糙，但是实在。

　　南豆腐鲜嫩可口，但是水分比较大。

　　汽车也是一样，北派的车皮实耐用，却缺少华丽优美小线条，代表做是捷达。

　　南派的车轻捷优美，但是用料往往也比较轻捷代表作是广本。

　　做豆腐最基本的原料是豆子、水、以及点豆腐的卤水或者石膏。

　　南豆腐一般是用长江流域的大豆、软水、石膏。

　　北豆腐一般是用产自东北平原和华北平原的大豆、硬水、卤水。

　　先说磨豆子，北豆腐一般是用18-20斤大豆做150斤豆腐，实成的可以用称钩子钩。

　　南豆腐一般是用10-12斤大豆做150斤豆腐，鲜嫩得不能用筷子夹，只能用调羹盛。

　　先说第一道工序，泡豆子，北方一般用冷水泡，而南方泡豆子的水温要明显高于北方，其结果是北方泡的毛糙，南方泡的细腻。

　　最初的豆腐制品也是中间产物是豆浆和豆腐渣，豆浆不成型，过去是不买的，但是现在不同了，GOL如同豆浆似的裸车也开始买了。

　　豆腐渣过去也是不卖的，自己家留着，困难的时候可以解饱，时光好的时候当然是饲养家禽家畜的好东西，俗话说，舍爹舍妈，不舍豆腐渣，豆腐渣的利用效率直接反映家庭女主人的持家能力，相应的汽车产品就是吉利了，仍然粗糙，但是还是可以利用的。

　　再接下来北豆腐就是水豆腐了，南豆腐就是豆腐脑，北豆腐点卤水的温度越高出豆腐成品的比例越高，南豆腐也是一样。

　　南北在这到工序上有个很大的差别，北豆腐一般在用卤水点豆腐之前，要从豆浆表面揭3张豆皮，豆皮绝对是豆腐发精华。

　　而南豆腐往往是不停的接，直到揭不出来整张的皮子为止。

　　结合到汽车上，北方的车型一般演变很少，而南方的车型，比如捷达，往往要发挥得淋漓尽致，比如桑塔那，北方的豆皮子一般都是晒干了直接卖了，而南方的豆皮子虽然揭得彻底，往往还要“精”加工，比如豆节之类的。

　　北豆腐脱水的时候往往是用皮缸加满水来压制，最求货真价实的成品。南豆腐由于是用石膏点的，一般只是用大盆盛水略微压一下儿。

　　结合到车上，北方的车往往不如南方的车会宣传。

　　南豆腐喜欢精加工，豆节腐竹熏干之类的都是南豆腐创始的，相应的车例如陆地公务仓，广本熬得赛等。

　　而北豆腐只有更加实惠的干豆腐(关内人称：豆腐皮)以及冻豆腐，相应的车例如红旗防弹，伊维科加四驱等，

　　(具我考证，由于六朝故都以及民国移民的因素，南京人不论是伦理信念还是生活饮食习惯，更接近北方人，不同意的DX可以尽情的拍砖，)