谈起马，什么“一马当先、万马奔腾、快马加鞭、马到成功、龙马精神”之类，常挂嘴边，耳熟能详。

　　在中国古代，为争夺汗血千里马马种，汉代曾发生过两次血腥战争。汉武帝派百余人的使团，带着一具用黄金做的千里马模型前去大宛国，希望以此重礼换回大宛的汗血宝马。经过4000多公里陆地行军，到达大宛国首府贰师城(今土库曼斯坦阿斯哈巴特城)。但大宛国王爱马之心更切，不肯以大宛马换汉朝的金千里马。汉使归国途中金千里马在大宛国境内被劫，汉使被杀害。汉武帝大怒，说：犯强汉之天威者，虽远必诛！于是作出武力取马的决定。公元前104年汉武帝命李广利率领骑兵数万人，到达大宛边境城市郁城，但并未攻下，只好退回敦煌，回来时人马只剩下十分之一二。3年后，汉武帝再次命李广利率军远征，带兵6万人，马3万匹，牛10万头，还带了两名相马专家前去大宛国。此时大宛国发生政变，与汉军议和，允许汉军自行选马，并约定以后每年大宛向汉朝选送两匹良马。

　　千里马是日行千里的优秀骏马的代称。想想看，古时交通很不发达，舟车劳顿之苦，非现代人所能体会，因此马作为一个代步工具，其地位不可或缺。自从秦始皇统一中国以来，便建立了通达华夏广阔疆域各地的驿站，用以传递信息，发布训令，而马的作用由此显现，八百里加急邸报的形式，可以在几日之内将讯息传递至幅员辽阔版图的各个地方。可以说，没有马，就没有中华民族几千年大一统的帝国。

　　而在军事上，马更和将军与士兵的命运密不可分，项羽的乌锥马、关云长的赤兔马、秦琼的黄膘马无一不和主人一样威名赫赫。成吉思汗的大军横扫欧亚大陆，所向披靡也与当时蒙古马的坚忍不拔的个性有着密切关系，而蒙古的轻骑兵之所以能战胜当时欧洲重装骑兵，除了速度的优势外，马镫的发明起了决定性的作用。依靠人马合一战胜那些“铲骑”的古罗马骑兵也是不足为奇的了。记得小时候看的苏联电影，苏联骑兵元帅布琼尼手舞马刀、跃马驰骋的英姿始终在脑海里印象深刻。

　　谈马之余，人们自然联想起一位与马有着不解之缘的历史人物、古代相马师——伯乐。最先认识伯乐，是唐宋八大家之一的韩愈《马说》，文曰：“世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有”。真正的千里宝马，当然也是要伯乐识马。据说一次伯乐严冬外出，途中偶遇一千里马，看到这匹本应驰骋疆场的宝马良驹却吃力地拉着盐车艰难前行，正走至一斜坡地段，马蹄僵硬，膝盖弯曲，大汗淋漓，踟蹰不前。伯乐见此，痛心不已，不由分说，上前抱着马的脑袋悲愤恸哭，并把身穿棉衣脱下为之披上，立时，奇迹出现了，只见那马喷出一口热气，仰头一阵长嘶，声震云霄，刹那间陡坡呼啸而过……，可见千里马也为识马人而展示才华。

　　而这种伯乐识马，马认伯乐的微妙关系正是人与马关系发展到的极值的表现！在古代，尤其在战场上，马是人的唯一亲近伙伴，无论行军，还是两军交战，都只有马和人最接近，共同面对最艰难的险境和胜利的场面。他们必须共同面对这一切，武士在疾驰中的一个暗示，立即就会得到最快、最准确的回应，在战场格斗最关键的时刻，就是较量快速的反应，冲锋前那轻轻的点蹬，马就迅速地冲在最前面，这种人马合一的境界是我们人类对坐骑的最高愿望，更是古代英雄梦想的最高境界。

　　大韩民族与汉民族的文化渊源一脉相承，所不同的是，由于受到地理与人文的限制，他们更有血性与冲劲，因此千里马同样也受到他们的喜爱，也是整个朝鲜半岛人民的精神象征，以千里马的气势一日千里的前进和发展，象征整个民族的英雄气概和不屈不挠精神。为此，东风悦达起亚的这款千里马轿车也同样充分体现了这种韩风，以鲜明的民族性格打造出这款专为识马人准备的优良坐驾。

　　由韩国人设计的千里马外形比较符合中国人的审美观：流畅浑圆，有头有尾，充分地体现了轿车的形体美。流线形的车身造就了强烈的运动感，线条简洁流畅，前脸设计极为简单，两条弧线合围出一个拉长的椭圆，宛如千里骏马那结实饱满的肌肉质感。俗话说，好马配好鞍，对于一款家用轿车，这款轿车的内饰在同级别车中是很全面周到的，同时体现了韩国人的细致，就象千里骏马的鞍座。而最重要的就是车的心脏，那颗永不停息的、充满雷霆动力的心脏-----1.6升104马力发动机，扭力大提速迅速，充分地显现了千里马的本性---欢快地不羁的奔跑是最大的爱好。然而，最使人着迷的当然是能和坐驾达到人马合一的境界，而千里马优异的操控性正成全了我们的要求，清晰的档位，灵活的方向盘，舒适的悬挂装置，还有先进的EBD+ABS系统，使我们真正达到了人车合一的境界，充分地享受驾驶乐趣，就象我们在梦中曾经驾驭过的千里宝马那样神奇。

　　千里马，在速度中追求领先的快感，在疾驰中享受飞腾的力量，激情在你们的每一个细胞中飞扬，天地在你们踏足的每一寸延伸！真正的当代千里马精神，就是马不停蹄地超越，一日千里的发展，来自东风悦达起亚的-------千里马。