【本报讯】近日，记者从一汽大众深圳办事处获悉，从捷达宣布调价以来的7月23日至31日，深圳地区共销售130辆捷达轿车，与调价前每周销量相比，有近乎翻倍的增长。

　　记者采访了一汽-大众几个深圳经销商，他们纷纷表示，降价直接刺激了消费者的购买欲望，各家一周的销量都有不同程度的增长。以奇建公司为例子，调价后一周内奇建共销售捷达23辆，而在过去的几个月，每个月平均只销售45辆捷达左右。如今一周的销量等于是调价前半个月的销量，销售量增长了一倍。

　　记者在几家经销商的展厅中采访得知，购车群体仍然是以个人为主，尽管不可否认捷达车型无论从外观还是内饰上都显老态，难以满足消费者对汽车外形越来越高的要求。但事实上，有10年历史的捷达品牌凭借皮实耐用、配件方便、维修方便、省油经济等口碑依然拥有一批忠实的客户。这些人是最坚决的理性购车者，他们看中的是调价后捷达轿车优秀的性价比。

　　事实证明，在6月销售有所下滑、消费者持币待购气氛浓烈的情况下，一汽-大众及时调整政策是明智的。通过调价稳固市场，回归捷达的单车销售的龙头位置，继续保持强势的市场份额，一汽-大众无疑是达到了目的。

　　一汽-大众深圳办事处负责人对调价后的捷达抱有信心，他表示，降价被消费者接受而前来购买需要一个过程。就像宝来，在宣布降价的6月份，深圳销量只有191辆，到7月份，则上升到473辆。因此，捷达有望在接下来的8月份再创佳绩。而一汽-大众下一步将要加强经销商的内部管理，一边苦练内功，一边为消费者提供更超值的服务。(徐洪惠)