四驱车飞越陡坡，冲过泥浆沟，在高低不平的碎石路上横冲直撞，猛打方向在S形的弯道上突进……这就是中国首届汽车越野大赛首站呼和浩特站比赛中引人入胜的刺激场面。

　　由于非典原因影响推迟的、原订于2003年5月开赛的首届全国汽车场地越野锦标赛首战比赛终于于8月2日至4日在内蒙古的“青色之城”——呼和浩特圆满结束。在排量为2.5以上的B组比赛中，参赛的广东车手张洛维获得冠军，同样驾驶越野性能良好的陆风汽车的云南车手蔡志远和广东车手李继程风别获得亚军和季军。

　　汽车场地越野锦标赛在我国是一项新兴的汽车赛事，今年是我国首次举办汽车场地越野锦标赛，赛事严格参照国际汽联的规则进行，赛事由5个分站赛和总决赛组成，分站赛在广州、郑州、呼和浩特、北京平谷和北京金港展开，总决赛于10月在北京龙泉驾校举行。此次比赛吸引了全国近30个车队、共80辆赛车参赛，是近年来规模最大、水平最高的一次比赛。

　　场地越野赛的比赛形式较为简单，比赛均为封闭式单车竞速，以参赛车辆通过规定赛道的时间评定比赛成绩，时间最短者获胜。但参赛车辆通过设有障碍的赛道时的平均时速不得超过35公里／小时，在设有障碍的封闭赛道内举行，障碍设计种类分别为：平底水路、高土丘、沙路、石块路、单边桥、双边桥、连续坡路、飞越平台、跷跷板等。

　　广东是汽车越野运动基础较好，开展非常活跃的地区，全省参与这项运动的车辆超过1000台，本站比赛广东共有4支车队17辆赛车参加，本站比赛获得的优异成绩就是对他们的最好证明。下站比赛将于本月15日在北京平谷县举行。