新浪网友：老万5215

　　2003年2月，因为“达夫利亚”(乌克兰产的小轿车)烧机油怎么也治不好，我只好将跟随我征战了10万多公里的小“马驹”忍痛割爱了。到2月底牵来了这匹“宝马良驹”。五个月来，感受颇多。

　　首先，我觉得一辆好车(虽然OO算不上最好的车)给你带来的是快乐和享受。回想我“伺候”小“马驹”六年那是一种什么样的感觉呢？开着车的时候，要时刻注意水温防“开锅”、注意怠速防熄火、倾听发动机有无异响等等等等，那神经真叫一个高度紧张。现在，这些都不用去顾及了(虽然有时开空调水温也很高，但一会就能降下来)，我能够充分享受驾驶的乐趣了。五个月，除了去维修站正常保养和测量调整胎压外，我放在后备箱中的一盒套管扳手、一组死扳手和钳子改锥等就一直在那儿静静地“休息”着。

　　第二，我在钢铁企业干了30多年，在生产车间干了20多年，接触了一些机器(当然不是汽车这种运动的机器)。我觉得，再好、再新的机器要想让它干起活来灵活自如、得心应手，怎样使用机器和怎样保养机器是非常重要的。超负荷运行，对机器的损害是最大的，而且如果造成“硬伤”，那将有可能永远无法恢复的。因此，请大家注意，OO再好，也应善待，不要让它超负荷运行。那就是，走在道路状况不好的路段上，一要注意车速控制在40公里以下。二要注意路面上的坑，如果以60公里以上的速度通过一个100多毫米深坑，肯定会把轮圈磕瘪一快，并把轮罩磕掉。另外，汽车和人一样，再好的“宝马良驹”也有头疼脑热的时候。但是一般的头疼脑热不是大病，有些能够自愈。所以，象我们在行车中遇到的一些诸如怠速不稳、偶尔出现的莫名其妙的响声等，只要不是长时间的存在，总也消除不了，就不用太在意。因为，车使用的环境(气温、风、砂等)、车使用的时间(长时间运行和极短时间运行)和车的运行状况(顺行或是走走停停)等都会对车的状况造成一些影响。一般来说，车在顺畅行驶时，什么毛病都没有。

　　第三，对大家普遍关心的问题，谈一些看法：

　　1.着车--拧开钥匙后，先不要着车，等几秒钟，等到各仪表指针都到位、ABS灯灭了以后在启动。每天早晨第一次启动时，最好踩下离合器。

　　2.热车--着车后，不要急于起步。因为这时发动机处于高怠速状态(1100-1200转)，起润滑作用的机油还没有到达发动机的各处，此时起步你也只能慢慢地走不能痛痛快快地走。如果你的路程较长(6公里以上)，可以在怠速降到1000转时起步。如果你的路程很短(尤其是3公里以下)，那你最好等水温上到水温表“[”的位置时再起步，不然等你到达目的地后，水温还没上来，长此以往对发动机是有害的。

　　3.油耗--油耗的高低确实与路况、是否开空调、手动档还是自动档、驾驶技术和驾驶习惯等有关。我觉得，路况(堵车或顺行)对油耗的影响较大，最大的差距可能至少在2个以上。如果一个多小时顺行，速度90公里左右，油耗只有6个；而走走停停一个多小时，油耗就要到8个多了。一般的情况，平均7.5个以下。路况相同，开不开空调，油耗大概相差1个多。手动和自动没有比较过(因为没开过OO的自动档)。驾驶技术和驾驶习惯对油耗的影响不是很大，至多0.5个。

　　4.制动--OO的刹车反应较慢，需要踩的深一些才能反应出来。但是，我觉得，这样的刹车对乘车人来说，比较舒服(没有磕头的感觉)。有的人认为OO的刹车太肉，我不知道他们希望刹车应该有多灵。我试过嘉年华的刹车，刚一踩下踏板，车就磕头了，这样长久下去，我就得注意颈椎了！另外，就是刹车越踩越低，越踩越软的问题。要解决这个问题，方法就是前天那位写了验车经历中的刹车不合格的解决方法。开出去后狠踩几脚刹车，踏板就弹起来了。

　　最后，给大家提个建议：在你洗车、打蜡的时候，别忘了清洁一下发动机仓。人们往往忽视发动机仓的清洁，有些人的发动机仓里积满了尘土。我想尘土是导电的，积的多了可能影响传感器的工作(我们的计算机、电视不是都需要经常清除机箱内的尘土吗？)，虽然，汽车发动机仓是个通风的“箱子”，但是，仍然需要经常清扫。不然，“宝马良驹”外面挺漂亮，够帅，就是里面时常闹肚子疼。