新浪网友：天标

　　这里与方片的通联还没有结束，手机响起来了，原来FB那里LD出情况了，身体有恙，只能放弃出行了。俺只有安慰他，“等下拨吧，下拨比这次要好，下拨不用打听都是咸带鱼”。

　　这样一来5台车子变成了4台车子，还编什么队，怎么跑怎么有理——只要不是闭着眼！

　　上了四环以后，路上车子还是不少。有10几辆车子打开双蹦由西向东跑，估计也是出去玩，但是穿插进很多车子包括大货车，队形基本没有了。这样的编队行车，犹如搞笑一般。也陆续开始看见路边零星的坏车，车主都是一脸晦气，看来这个周末是难有好心情了。

　　上了机场高速，得知方片已经接好LD和小面，——本次出行小面因为升任领导，所以自己的车子也不开了，美其名曰是与方片拚车，明眼人一看，其实是方片做了领导出行的专职司机。哎，看来这人啊，大小当个官，先就想腐化剥削呵。;))

　　机场高速上车子不多也不少，放心放胆用120迈时速试了一下车子，轮胎噪音完全没有，车子一切正常。因为路面有雨湿滑，遂保持90-100时速，几分钟后出了北皋，加入堵车大队，缓慢移动。然后就是方片描述的那样，开始沿途参观各种交通事故现场。;)

　　8：40分到得枯柳树环岛，见到早起的焦急的兄弟——焦尼。;))那焦急都写在脸上呢！原来是昨天晚上十恶帮忙刚刚装的台子不好用，调出信道后，只能听见我们在里边喊他，而他喊不出声来。俺一边怂容他退给十恶，并发贴子揭发十恶利用职权谋私；一边接过手咪检查。仔细一看，嘿嘿，十恶为了现摆自己很专业，给他设置了两个信道的436.000。其中有差频的放在了前边，直发的放在了后边，而我和方片都在用直发通联，难怪焦尼只能闭嘴了！真该打倒十恶。锁定准确信道后，俺和焦尼一起呼喊方片和阿拉法特。路边其他的车子大眼瞪小眼的看热闹。

　　9：05分，四车聚齐，编队出发。行前俺提醒大家依照惯例，检查一下“六大项”——汽油机油水，刹车喇叭灯。为了表现发烧+发疯，面对面地煞有介事通联表决，确立了小面至高无上的权威领导地位，临时有权处置车队任何事宜。这也应该算是俺们桑队干部年轻化的最新成果啊。

　　关于车队编队，原来大狗和十恶的建议是方片开道，这样小面可以在副驾位置上报路况；俺压阵，其他车居中。现在一来车数较少，二来阿拉法特的车子俨然就是一部准警车，车子本身就是白色，警报器、高功率喊话器、爆闪灯一应俱全；要是再喷上个把“公安”或“police”字样，嘿嘿，那俺想，小面就敢指挥偶们半路上到一家饭馆吃完饭，抹抹嘴就大摇大摆的走了；老板敢拦？小样！看看俺们那车子是什么造型？！再不识相，就凭阿拉法特和方片那“熊”样，捆起来塞到车后座，跑个十里八里放下来，训顿话，老板估计还的到给点“办案辛苦费”。绝对不会怀疑俺们是假的。;)

　　不过话说回来，一路上见到真警察时，俺们就“牛X”不起来了，而是悄不蔫的学黄花鱼了——靠边溜。;))))))为什么？嘿嘿，因为那还露着一条狐狸尾巴——车牌子不是“京蛋”的嗳！！！

　　小面领导一决定，群众无不赞成。领导都跟在屁股后边了，俺们还说啥！再说了，阿拉法特这么好的设备，城里不能用，一时半会巴勒斯坦警察也不征用，再不到京郊城外练一练，岂不就严重贬值了。

　　说来也真是巧，虽然桑大队都是桑车，但是雾灵之行集结的四台车子，则是清一水的普桑。绝对缘分。

　　阿拉法特是98年底出厂的白色普桑，跑了10万公里，正是好时候，车上配备了ICOM2720车台和健伍71A手台；方片是今年的新车，ICOM2720车台和健伍71A手台；焦尼是去年11月的新车，跑了1万多公里；新装的车台，没有手台；只有俺的是95年的老桑，跑了将近20万公里，摩托950i车台，加上一个2.5瓦的普星388小手台。小面因领导不能参加，没有开车，拿着和俺一样的小手台，以领导姿态坐进了方片的坐骑。

　　枯柳树无需赘述，一如既往的拥堵。令俺惊奇的是，以往过了枯柳树环岛就可以放开速度跑了，而现在过了枯柳树依然堵车一塌糊涂。阿拉法特的“警车”开始发挥了威力，方片也成功实施堵截，压住了一辆企图违规超车的真正“京蛋”。

　　开车上路，永远应该是安全第一！路上我们没有少见大小事故。出发不到10分钟，9：12分，还没有到牛栏山环岛，就看到了一起属于恶性的追尾事故：四车连续追尾，按规律中间两车照例属于比较倒霉的，红的是夏利还是波罗没有看仔细，只是看到机器盖子翘起较高，应该是后车冲击力量很大的成果。小面同志很深沉地貌似领导状总结道：这4车里肯定有出去玩跟车行进，自己人后车追前车的，这种事情心里最难过了。FB团全体顿时静默，认可小面领导的总结性发言。