“我们在北京长安街上的专卖店很快就要建成了！”刚刚走进房间接受记者采访的林国铭说了这样的第一句话。作为东南汽车工业有限公司总经理，他此话的含义在随后的采访中逐渐显露出来。

　　菱帅要打知名度

　　根据东南对汽车特别是轿车市场的分析，他们确定了菱帅的主要竞争对手，包括威驰、宝来、福美来及爱丽舍。与这些产品相比，东南菱帅的市场策略重点是打知名度。目前在国产汽车市场上的产品可以分为几类，一是老厂老品牌，例如桑塔纳与上海大众产品市场占有率高，可以作为新产品上市的参照物；一是老厂新品牌，例如一汽与高尔夫由于企业资格老，市场对新品牌的认知时间短，接受快；一是新厂老品牌，尽管企业成立时间短，但生产的产品早在国际市场销售，比如索纳塔与北京现代。最后一种是新厂新品牌，企业和产品都需要市场认知，两方面都很有活力。菱帅和东南就属于最后一种。在林总看来，菱帅在竞争中，无论技术还是品质都有较高的优势，从它的销售可以看出：今年3月，东南(福建)汽车销售公司推出了自己的第一个轿车品牌———菱帅。销售量逐月提高，从3月份的472辆，到6月份的3682辆，销售上升7倍。上市三个月，总计销售9816辆，保持着3000辆/月的销量，在同类轿车市场中占有率超过了4%，对于一个新上市的品牌，这样的业绩足以说明它的竞争力。在首都长安街上的北京饭店建立品牌专卖店，应该是东南汽车“挥师北上”，挑战市场的标志，也是菱帅轿车自信的表现。

　　菱帅不打三菱的车标

　　谈到东南的未来，不能不涉及是否要走自主产权道路的问题。对此，林总的回答是肯定的。他告诉记者，菱帅所以能在短时间内获得良好的销售业绩，主要得益于技术。它的原型车是三菱的LANCER车型，在日本有“男人性能房车”的称号，1992年，日本三菱以其为基础开发出LANCEREVO，创造连续多年获得世界汽车拉力赛冠军的纪录，LANCER也因性能优越而闻名世界。东南选中它作为自己第一个国内轿车产品。而且给它起了一个很中国的名字———菱帅。英文拼为LIONCEL，意为幼狮，寓意菱帅为初生幼狮，将成为车坛明日之星。林总对此的解释是，现在很多国产车挂的都是国外厂商的品牌标志，但东南绝不会挂三菱的车标，因为将来东南要走的是有自主开发能力的自主品牌之路，现在虽然艰苦，但凭借东南自己的实力，创出品牌指日可待。

　　轿车是东南的主力

　　谈到东南汽车的未来，林总很兴奋，指着墙上东南汽车城的照片告诉记者，东南的发展原则是“滚动式”的，在今年年底将形成年产12万辆的生产能力，其中轿车6万辆。未来两到三年，东南的目标是年产30万辆。菱帅仍将是主力车型，在现有1.6升排量的基础上导入1.3升排量车型，切入低价位轿车市场，同时开发中高级轿车。明年争取股票公开发行。

　　至于远景，东南汽车董事长凌玉章曾经在接受记者采访时这样说过：“未来，东南汽车的发展将以‘稳步扩张，深化国际合作，融入全球工业体系，寻求更大的发展空间’为导向，进一步拓展闽台汽车合作的深度与广度，加快推动与跨国汽车集团的合资合作，争取尽早跃上20万辆的年产规模，真正发展成为跻身全国‘十强’汽车工业的重要基地之一，使‘东南’这一福建汽车工业的坚实品牌积极参与到国际汽车市场的竞争中去。”

　　(江山)