澎湃的激情里孕育梦想，瞩目的期待中放飞希望！菱帅(LIONCEL)，被誉为闽台合作汽车工业的骄子，于年初汽车业界的瞩目中在福建青口东南汽车城顺利下线投产。而今，时值这一新星在“武夷山试驾行动”中的闪亮登场，记者采访了身兼福建省汽车工业集团公司董事长、东南(福建)汽车工业有限公司董事长与厦门汽车股份有限公司董事长三职的凌玉章先生，请他来谈谈福建汽车工业与东南汽车的发展之路。

　　东南汽车公司是迄今为止最大的海峡两岸合资汽车生产企业。创建8年来，在闽台两岸真诚合作和公司全体员工的共同努力下，遵循“总体规划、分期实施、滚动发展、稳健扩张”的模式，实现了投资省、见效快、效益高的目标。公司投产以来至2003年6月底的7年间，东南汽车已累计完成工业总产值208亿元，实现营业收入167.6亿元，实现利税24.6亿元，已经全面收回当初的建设投资。东南汽车的设立与发展，不仅放飞了“汽车工业强省”的八闽梦想，更成功的促进了闽台两岸的经贸合作关系，带动了全省工业的蓬勃发展，当之无愧地成为两岸经贸合作的典范和全省汽车工业的龙头项目。

　　创建东南汽车公司之前，福汽曾经走过一段很长的摸索之路，其间摸索过合资、合作甚至联合的多种可能性，但多数计划都夭折在襁褓之中。尽管如此，我们却从未放弃努力。就在我们徘徊的时候，台湾裕隆集团在岛内的发展也受到了制约。从务实的眼光来看，我们注意到了台湾的裕隆和中华都曾经历过从零起步的创业阶段，所累积的丰富的创业经验正是起步中的我们所缺少的。因此，在衡量与甄选合作伙伴的同时，双方都清楚地考虑了各自的优势与不足：他需要我们丰富的劳动力资源和拥有巨大潜力的市场，我们也需要他们的资金、经验与先进的技术和管理模式，这就形成了一种互补。而且闽台两地同文同宗，距离极近，无论是产品的市场适应性还是相互往来沟通方面，都很便利，无形中节省了大量成本。因此，双方很快就合作意向达成了共识。

　　东南成立之后，董事会从市场实际出发，经过细致的考察，最后一致选定从轻型客车起步，其现实意义是，轻客的技术含量较高，具有一定的进入障碍；但客户市场却十分广泛，加上轻客品种多样，市场面广，对于起步中的东南来说是一个很好的锻炼。

　　从移址青口东南汽车城至年初菱帅轿车的下线，东南汽车之所以能从国内汽车市场激烈的竞争中脱颖而出，成为业界的一匹黑马，主要得益于其特有的经营模式：

　　首先，公司从起步伊始就形成了一个清晰的发展思路，即采取“总体规划、分期实施、滚动发展”的发展模式。每一个企业都希望把自己做强做大，东南也是如此。我们不但要把企业做大，还要让企业自身砺炼强壮起来，成为巨人。但95年建立初期，福建汽车工业的根子薄，底子弱，如果一味贪大求强，必定逃不出“沉沙折戟”的惨淡收场。因此只有先追求做精做强，再争取做大，在形成了一定的规模之后，通过持续的盈利，低风险地完成原始积累，最终实现从量变到质变，才能谈到未来的发展。这是东南汽车生存和发展的重要基础，也是我们董事会最初发展东南汽车的思路，7年来东南汽车的成功历程也证明了这一的抉择的正确性。

　　其次，东南汽车是迄今为止经国家正式批准成立的、最大的海峡两岸汽车合资生产企业。正是凭借着海峡两岸一衣带水、同文同宗的人文地理优势和骨肉情结，两岸中国人才能抛开政治的因素，优势互补共同发展中华民族自己的汽车工业。再次，以人为本的管理思想及一大批高素质的员工。无论来自大陆还是台湾，大家都戮力同心，勤奋工作。正是在同仁的辛勤努力下，公司才一步一个脚印，迅速地从一个小厂发展成为国内第二大轻客厂。

　　最后，公司带动配套厂投资形成东南汽车城的“体系”策略，建立起了完整的即时供货体系。到目前为止，仅一级配套厂在东南汽车城就有35家，这些配套厂可向东南汽车提供近半的国产化零部件。今后我们的配套体系将更加完整，规模经济的效果更能充分发挥，提供更多成本、质量、交货时间的竞争优势。

　　其他的方面，诸如公司的规范化管理体系、强大的销售及服务体系、先进的信息化管理网络以及卓越的技术支持，也为东南的壮大增色不少。

　　对于今后东南的经营规划，我们将在不断巩固原有优势的基础上，采取“四步并行”的策略：其一、加快产品开发，从改进每一个环节开始，加强技术开发与新品种研发能力；其次，要不断降低成本，在保证品质的前提下增强产品的性能价格比；其三，树立危机意识与紧迫感，要保持广大公司同仁的向心力和凝聚力，积极调动大家的积极性和能动性；其四，要加快网络建设，建立并完善快速敏捷的销售、服务、生产配套网络。

　　随着东南汽车二期工程竣工在即，越来越多的新产品也将被开发和研制出来，届时，东南汽车双班年产量不仅将接近15万辆，更为贴近客户需求的产品设计定位与更新的客车、轿车品种也将给广大消费者带来更多的惊喜。未来几年，随着东南与戴-克合作项目的确定及公司上市计划的逐步实施，东南汽车公司将进一步拓展闽台汽车合作的深度与广度，加快推动与跨国汽车集团的合资合作，争取尽早跃上20万辆的年产规模，真正发展成为跻身全国“十强”汽车工业的重要基地之一。