新浪网友:阿酷1690
7月19日,早上送LD去学车,突然感觉北京早上的太阳怎么那么厉害,晒在脸上特别的疼,心里开始琢磨贴膜了。
早先考虑过贴膜的问题,有两个想法:
1、4个窗户贴威固的前挡膜,外观不会有什么改变。
2、就贴两个前窗户,用和后玻璃颜色差不多的膜。
从驾校回来的路上就一直想找小富和瞪眼咨询一下,但是一看表,才八点多,太早了,别打扰人家休息,忍忍吧。
开回办公室,9点多,估计小富DX也该收拾行装出发了吧,电小富:“富全有DX,偶有贴膜问题想听听您的建议。。。。。。。。。。。。”
经过小富DX详细的技术分析,去掉了方案一。
方案二用的膜选什么呢?这也是个问题,首先考虑USL,去双周看看吧。一路冲杀到了四元,一看USL的绿色膜——海水绿,和v6的后玻璃颜色太不匹配了,如果车本身全是白玻璃或一般的绿色隔热玻璃全贴上也挺漂亮,可是v6就贴前玻璃区别还是很明显的。
再一问,海水绿还没有货,看来是没戏了。可是贴膜的冲动却更加强烈了。
灵机一动,想到了瞪眼DX——帕协中v6前窗户贴绿全膜的先驱。不管了,都10点了,应该醒了吧,电之。
“瞪眼,干啥呢?”
“噢,我在给一堆PPmm当司机呢,好幸福啊。。。。。”
我•#¥%……—*(……%¥•#¥%……—*(
回到正题,瞪眼介绍了爱义行广外店,也记不清是海水绿还是钻石绿了,只记得牌子是JIALI。
抄收了。
瞪眼又补充了一句“说v6的膜就行了,让小工仔细点,别有气泡。”
“噢,明白了”我似懂非懂的回了一句,后来才明白这句话多么的重要。接下来就直奔爱义行,由于走神了,错过了出口,将错就错,首先到了白广路店,麦高,一大堆车,怎么这么火啊?再一看,是排队洗车的,那就没什么关系了。
一问接待的mm,不知道v6该贴什么,倒是有加利的海水绿和钻石绿,价格是150一个窗户。还行,听瞪眼说以前是200。
还是去广外店吧,一问,果然知道,接待员sure地说:加利的钻石绿,价格200一个窗户。还好先去了另一家,心里有底“那边不是150一个窗户吗?”
接待员赶紧说“报价是200一个窗户,真心要就150。”WK,贴膜还分真心和假意呢!
快11点了,懒得罗嗦了,贴吧,被告知前面还有1辆车,等会。偶也懒得跑了,从早上到现在都100多km了,就当是休息。
不到一个小时,接待员通知我:贴好了。我进车间看了看,啥也看不出来。就让师傅去洗车了。
爱义行的洗车还是不错,车洗出来没有浅划痕。
从外表看,不错,整体感很强。再仔细一看膜,好多气泡,这哪叫活啊,立刻叫来他们的负责人,一个黑衣mm,黑衣mm看了看,一个劲的道歉,说重贴。TNND,又得等了。
2点半,终于好了,我一看,还是有气泡,不过少多了,着急接LD,算了吧。交钱走人。
太阳依旧很大,能感觉出来的确凉快了很多,没那么晒了,视线能感觉有点便扭。
晚上开一段没有路灯的路,靠边时习惯性看看后视镜,怎么啥也看不见啊。没那个三角还真是不行,如果边上有个骑自行车的,那就完了。顿时对膜的透光性有了不满。
到了停车场,仔细看看气泡,每个气泡中间都有一个黑点,不明白是什么。到家给一gm打了电话,就今天的疑问一一提出:
1、气泡怎么来的。
2、没有三角的膜视线怎么那么差?
得到的回答是:
1、气泡中间的黑点是沙子,是贴膜技术问题,最好要爱义行退钱,把膜撕了,玻璃上的胶一定要清除。
2、膜的数据有隔热率、透光率、隔紫外线率,你贴的膜透光率不行,最好留个三角。
听完解释,偶决定不管怎样,膜是一定要撕的。
7月20日,早早出发去爱义行,刚停车,便接到小飞象的电话,顺便说了一下膜的事情,小飞象指示:“膜的事情一定要他们处理好,不能马虎。”叫来昨天的黑衣mm,先说:“膜贴得不行,这么多沙子,怎么用啊?”有个总监模样的人看了看,对小工说:“撕了,退款”。赫赫,没想到这么顺利,两分钟搞定,用大鸟介绍的BugTAR清除了玻璃上的胶,PP又恢复原来的样子,透明的驾驶室,还是原车的样子好看。
把心一横,贴v-cool前挡膜吧,周一去了一个gm那,以前的jd就是在那里贴的,技术还不错。看了看膜的数据,选了威固70,并用那里的试验环境感受了一下膜的效果,隔热效果不错,透光率73%,隔热率77%,紫外线99%。既然是透明膜,干脆4个窗户加天窗全贴了。
又是4个小时,威固的前挡膜真的难贴。看了看效果,技术还真是不错,ok,拿了质保卡,交钱走人,一大堆银子阿。自己都觉得太过分了。。。。。。。。。
经过这几天的感觉,不影响视线,由于天天下雨,无法感受隔热效果。
总结一下贴膜的经历,供大家参考,不对之处,欢迎拍砖:
1、任何膜都会影响视线的,玻璃的透光率是80%多(听说的),窗户的三角很有必要。如果实在不愿意,可以选用透光率高的膜,比如前挡膜。
2、贴膜一定要贴好膜,个人感觉,usl,强生,威固都不错,视发烧级别和口袋银子而定。
3、贴膜技术很重要,三份材料、七分技术,一定要找技术好的js贴。
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