新华网北京7月27日专电(记者陈玉南辰)国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明分析，今年上半年国内汽车市场呈现出以下四个特点：

　　特点一是汽车总需求连续第二年保持高速增长，但从品种上看已经出现一些显著的结构性变化。2002年汽车总需求增幅为37.4%，今年1到6月份为32%，保持着30%以上的高增长。其结构性变化表现在：一是轿车需求在百万辆规模的基础上，连续两年实现速度在50%以上的增长，2002年为56.1%，今年上半年为82.4%，这在国际上都是不多的；二是连续5年以70%以上增幅高速增长的重型货车需求已经结束，到去年已基本与美国市场持平，今年上半年开始转为平稳；三是自上世纪80年代末以来连续十几年快速增长的微型客车需求转为持平，生产趋于下降。

　　特点二是轿车在汽车市场的地位攀升到新的高度，从去年一季度的20%多，到今年6月份轿车总需求占汽车总需求比例已经超过50%。这是需求结构一个标志性的变化，预计到2004年全年的轿车需求可能超过50%。

　　特点三是轿车产品的新概念正在形成，其标志点首先是广本新雅阁的推出，它以超出预期的降价，形成了B级车的一个价格性能比的新概念。此外，通用凯越投放市场正在形成A级车的新概念，而将于9月下旬面市的广本飞度很可能影响A0级车的概念。

　　特点四是日资企业对我国传统优势企业已形成现实压力，并显示出更大的潜在压力。分析支持今年上半年轿车市场高速增长的原因，徐长明认为，车价持续下降、新产品迅速增多是两个超出预期的突出因素。(完)