新华网北京7月27日专电(记者陈玉南辰)中国汽车工业协会26日公布的统计数据显示，今年1到6月份，全国汽车生产累计完成207.66万辆，销售202.72万辆，同比分别增长34.13%和31.99%，继续保持快速增长的势头。

　　今年上半年，非典因素的影响并没有改变我国汽车工业快速发展的态势，总体上看国产汽车市场发展依然稳健。统计表明，对汽车产销增长贡献最大的仍然是轿车和轻型车，中型车市场继续萎缩，微货市场份额持续下降，被迅速崛起的轻型货车所填充，受国家即将停止平头微客上牌照政策影响，昌河、哈飞等采取降价策略，全面抛售库存产品，因此6月份微客销量略有上升。

　　与去年相比，今年上半年载货车、客车、轿车三大车型市场格局变化不大。载货车、客车增速减慢，在载货车中，中重、微货的销量均为负值，轻型小货有所增长。非典疫情对客车的销售冲击明显，据中国汽车工业协会对全国64家9座以上客车生产厂家最终产品的汇总统计，在经历4、5两个月回落之后，6月份销售小幅回升，大客车上半年同比依然增长52%。

　　上半年，轿车在所有车型中一枝独秀，产销两旺，延续了上一年的上升态势。上半年累计生产89.55万辆，增长103.53%，销售84.28万辆，增长82.44%，对汽车工业产销的贡献度在70%以上，是产销总量增长的绝对拉动力量。其中，3月份生产达到41万辆，创造了我国汽车月度生产的历史最高纪录，一季度产销增速同比超过50%，4、5月份经过一定的回落后，6月份强劲反弹，二季度月销量超过15万辆。中国汽车工业协会信息部主任朱一平分析说，多种因素促成了汽车产销的持续走高。她说，城镇居民生活水平不继提高、轿车价格下降直接促进了消费，目前部分轿车价格已经接近居民的心理预期。此外，非典使人们的出行方式发生变化，促成一部分潜在购车人群提前购买。加上汇率变动和许可证紧俏，进口车价格小幅回升，国产车竞争力相对增强。(完)