据了解，目前国内进口车市场上，“灰色车”(没有经过国外厂家授权，经销商先买断再进入国内市场销售的进口车)占的比例超过了50%，而经过国外厂商授权的中国版进口车还处于弱势。

　　由于国内市场对进口车的需求在种类上很分散，很多车型有需求但量不大，因此不少进口车经销商都通过各自的门路在国外各种市场上买进，然后再进入国内销售，没有经过厂家正规授权。因此，同一种车型有多种版本，一会儿中东版，一会儿北欧版，全都是“灰色车”，消费者大多不明就里。

　　3C后：全是授权车

　　“灰色车”通常利润惊人。而经过厂家授权的进口车是专为中国市场设计的，售后、配件供应方面也更有保障，而且全部都申请了3C认证。3C后，“灰色车”将被关在国门外，进口车市的天下将全部还给正版授权车。同时，在“灰色车”退出后，经销商都转向经营正版大路货，进口车的利润将趋薄，暴利时代结束。

　　(本报记者张婷、实习记者余婷婷)

　　关键词

　　3C即国家强制性产品认证制度。从8月1日起，共有19类132种产品须经国家指定的认证机构认证合格、取得指定认证机构颁发的强制性产品认证证书，并加“3C”标志方可出厂、进口和销售。