在苏州新加坡工业园，一座现代化的客车生产基地拔地而起。2003年7月26日，金龙联合汽车工业(苏州)有限公司在工业园区占地40万平方米，设计年生产能力15000辆的新厂区一期工程正式建成投产，这是迄今为止国内建成的最大的新型客车生产线。

　　近年来在中国客车行业崭露头角的苏州金龙，围绕“先有市场，后有工厂”的滚动发展思路，进行产品创新、技术创新和管理创新，开发了一大批拥有自主知识产权的大中型客车，实现了飞跃式的快速发展，平均每年以100%的幅度增长，成为全国客车行业增速最快的企业，销量由1999年公司成立当年的1650辆增长到2002年的9573辆，在全国客车行业排名第二，2003年以来，虽然受到非典的影响，但公司仍然保持了持续发展的势头，上半年完成销售8亿元，下半年起客车销售市场大幅回升，7月份销量近1000辆。新厂区的正式启用，将为公司的持续快速发展注入了新的动力的强大的后劲。

　　苏州金龙具有自主开发底盘生产权，独立开发成功了海格系列豪华大巴，形成了技术优势，成为江苏省高新技术企业，在全省汽车行业首家通过了3C认证，并成为全国客车行业首家通过TS16949国际认证的企业。公司始终把技术领先作为制胜市场的法宝，不断加大新品开发的力度，平均每季度推出1-2个新产品，目前已形成7大系列50多个型号300多个品种的大中型客车，车型覆盖了客运、旅游、公交、团体公务等客车市场的主要领域。从2002年8月起，苏州金龙在苏州工业园着力建设集底盘开发、零部件装配、整车制造、检测调试流水线为一体的现代化大型客车生产基地。新厂区一改我国客车制造的传统的工艺方式，装备了先进的客车制造设备，很大程度上提高了客车生产的自动化、集约化水平。不仅在生产能力和工艺装备水平的提高上为企业提供足够的保障，更重要的是为客户缩短了交货期，提升了产品的品质。

　　苏州金龙公司表示，新厂区的建成投产将成为公司发民用工业史上的一个新的里程碑，它标志着苏州金龙在完成了企业的初创阶段后，全面开始了二次创业的新征程。公司将以“产品系列化、生产规模化、营销网络化、管理规范化”为经营总方针，充分发挥规模优势，通过为客户提供“一对一”的个性化产品需求的服务，打造适应不同市场和客户需求的系列中高档客车技术平台，充分满足中国市场对客车产品“更多、更好、更快”的需求，并尽快实现高档产品批量出口，确保全国行业三强和江苏客车企业龙头地位。

　　国家有关行业管理部门、江苏省、苏州市暨苏州工业园区的领导和来自全国各地的客户代表、供应商代表以及汽车界、交通界、旅游界、新闻界等各界人士1000多人出席了苏州金龙新厂区落成典礼。江苏省副省长李全林、苏州市委书记王珉、市长杨卫泽等出席会议并讲话。中国汽车界知名人士张兴业、胡信民、蒋雷等出席庆典并为苏州金龙海格豪华大巴新车下线揭幕。