张耀东

　　对于“小”车展来说，最怕的事情莫过于将车展办成当地企业和经销商自娱自乐的地方性舞台。特别是对于长春车展这样想要挤入主流行列的准国际车展来说，能否吸引长春以外的汽车厂家的目光也成为衡量车展水平的一大因素。

　　在此次长春车展上，由于恰逢一汽50周年，不仅一汽集团全力参展，而且还由于其合作伙伴———德国大众、奥迪高层的到访而使大众和奥迪对此次车展格外重视。大众拿来了24辆展车，而奥迪则更是把全球惟一的一辆奥迪派克峰概念车放到了长春的展台。

　　但是，除了大众和奥迪外，其他国际汽车企业对此次车展就不那么热衷了。玛莎拉蒂等跑车都是由经销商出面的。

　　不过，在此次车展上，我们还是发现了一些国内“非长春”汽车企业的身影。在它们的支持下，刚刚起步的长春车展才有了跻身国内三大车展的资格。

　　-北京现代：升级版索纳塔

　　长春车展是北京现代首次独立参加大型车展，为此，北京现代特别携三款升级版索纳塔参展。

　　升级版索纳塔新增了倒车雷达、16英寸铝合金轮毂，驾驶员和乘客的安全气囊作为所有车型的标准配置，车体的框架结构和底盘被设计成能最大限度地吸收来自各个方向的冲击力。索纳塔还装有速度感应式助力转向系统和独立四轮悬架。并有Beta2.0升DOHC发动机和全新的Delta2.7升V6两种发动机供选择。

　　-上海大众：四门GOL轿车

　　GOL四门轿车采用1.6升直列四缸发动机，最大功率达64KW/5200r/min。0-100Km/h加速不到13.2秒。由于B柱前移，从而提高了车内空间。

　　配置方面，GOL四门轿车在双气囊、ABS、前后座安全带、高位刹车灯、电动可调外后视镜、电动摇窗等常规配置一应俱全，另外，还有粉尘过滤器、遥控的中控锁、电子防盗和车内监视装置等。

　　-华泰现代：3.5升华泰特拉卡

　　长春车展上，华泰现代带来了旗下的全线产品，其中主推车型是豪华型的3.5升华泰特拉卡SUV。

　　3.5升华泰特拉卡最引人关注的是配备了智能全时四驱。它能通过感应路面和行驶状况，在四驱和两驱模式之间自动转换，选择适应当时路面状况的驱动模式。而传统的分时四驱只能通过人为的判断来手动选择驱动模式。

　　在动力方面，3.5升华泰特拉卡采用了G6CU型汽油发动机，其配有无分电器点火系统及智能燃油控制系统，再加上24气阀的配气系统，确保了发动机燃烧状态达到最佳，从而实现了强大的扭矩输出和澎湃敏捷的加速性能。

　　特拉卡还配有前排乘客双智能安全气囊、EBD的ABS刹车系统、自动升降电动车窗、液晶显示的里程表、天窗和巡航定速系统。

　　-华晨汽车：中华晨风系列

　　华晨汽车的参展主题仍是“与中国汽车工业共成长”。参展产品包括：中华.晨风2.0自动挡、中华.晨风2.4手动挡豪华型、中华.晨风2.0手动挡豪华型，金杯海狮超级领航者豪华型、金杯海狮优越者半高顶豪华型。

　　“中华.晨风”系列是新近推出的，它不是简单地增加配置，而是对中华轿车操控性、舒适性、安全性进行全新设计、优化的全新产品。其最突出的技术革命是进行了全面的底盘优化工程及降低震动噪声工程，大大改善了高速和坏路面、冰雪路面的操控稳定性。比如，在优化工程中采用整体式车身隔震技术，车内噪声水平在原有基础上降低2分贝,在60公里/小时匀速行驶下，车内噪声小于64分贝。

　　-广州本田和日本本田联合参展

　　本次长春车展，广州本田带来的是新雅阁、奥德赛和即将下线的Fitsaloon(飞度)全面亮相。同时展出的还有进口本田CR-V、Stream和超低油耗混合动力车Insigh。

　　其中，比较引人注目的是，将在9月中旬下线，10月上旬在全国统一上市的全新精巧型轿车Fitsaloon。Fitsaloon(飞度)，传承了Honda的“MM”设计理念，即ManMaximum(乘客享受最大的空间)和MechanismMinimum(机器占用最小的空间)，具有未来派风格的设计、卓越的燃油经济性和超乎想象又实用的驾乘空间。Fitsaloon(飞度)轻巧的1.3升发动机的最大功率60kW。