新概念开发部经理张运伟先生

　　新浪汽车讯7月19日上午，中联汽车市场的陈欣先生，今日新概念的陈海江先生和张运伟先生作客新浪聊天，畅谈旧车置换，并解答网友的问题，下面是聊天实录：

　　网友：新概念将来会在江苏发展分支机构？

　　陈海江：我们相关业务有很多，租赁一个主体，下面有一些经营项目，包括汽车销售、汽车租赁，置换也是汽车销售业务的范畴之内，如果选择加盟我们今日新概念汽车销售这块，实际上就拥有旧车置换这套程序和操作模式都有。

　　网友：今日新概念有多少家店，在北京以外在其他地区还有分支机构，是不是这些店都可以做旧车置换这个业务？

　　张运伟：旧车置换这种业务全国只有两家店，因为这个业务也是刚刚开展，但是今日新概念在全国44个城市拥有联网店，是租赁方面的，还有11个城市是今日新概念的加盟店。旧车置换这种业务，我们会逐步在各个省市都建立起来。

　　主持人：北京现在是一个试点，如果成功了，你们会不会向全国推广。

　　张运伟：对，网络是现成的，通过成功经验我们会推向全国各地。

　　陈欣：现在二手车在北京，二手车经营权还没有放开，所有场外经营都是不合法的行为，所以今日新概念扎根中联市场，以中联市场为基地，把这个事情做起来，跟中联市场强强联合，达到双赢的目的。在中联市场里面，北京市有50%的二手车经销商都在我们这儿。

　　主持人：中联市场起到规范二手车交易的作用。

　　陈欣：中联市场二手车市场是2000年成立，伴随了二手车流通体制的改革，当时是北京市工商局对二手车行业进行规范，把中联市场作为一个试点单位，成立了以经纪人、经纪公司为主体的新模式，对二手车市场进行规范。经过三年的摸爬滚打，现在看中联市场已经一步一步的走向成熟，而且能够引进今日新概念这样的企业，中联市场的未来肯定更加辉煌。

　　网友：我以前用的进口佳美，想置换一个奔驰或者是宝马，可以做吗？

　　陈海江：只要是合法的机动车就可以做置换的选择，如果现在进口车，实际就是进口车的新车销售价格。

　　网友：我选择这款新车，可是今日新概念不销售，也可以做置换吗？

　　陈海江：也可以，但是必须在公司范围内做分期付款的业务，我们才能产生置换的程序。

　　主持人：就是他主要的业务在你们那儿做，你们才能提供服务。

　　陈海江：如果不在我们这儿做业务，就变成旧车收购了。

　　网友：97年富康，过费户谁来承担？

　　陈海江：4.3万只是初步拟定的价格，并不是最终的成交价格，成交价格如果协定好了以后，可能会在旧车购销协议上体现出来。因为费用不高2.5%，大概就是一千多块钱。

　　网友：今日新概念是不是还有一个活动，能不能谈一谈。

　　张运伟：昨天晚上我们把工体北门布置好了，做一个现场的咨询活动，主要有一些客户直接开车来，我们做一个现场的评定，签订一个咨询协议，如果有意向可以到中联市场进行旧车收购的业务。

　　主持人：当天就可以办理置换。

　　陈海江：当天不能办理置换，我们只是开展一个咨询活动。

　　网友：现在买车方和卖车方信息不对称，如何解决这个问题。

　　陈欣：这个问题是物流的问题，应该有一个全国性的信息平台，这样二手车的信息能够广泛的流通，现在确实是信息部对称，因为信息流比较闭塞，全国在二手车这方面还没有形成联动，所以可能产生这种形势，但是将来作为中联市场就要在这方面做一些工作，中联市场以中联市场网站做这方面的工作，辐射整个华北地区，让二手车市场舞动起来。

　　陈海江：因为全国性的事情不太好一概而论，因为可能存在地方差异的问题，地方消费趋势也不一样，消费的档次也不一样。比如新车，　一个厂家生产一个新车，首要占领就是北京市场，有可能从厂家来说是淡忘了偏远的市场，但是也有相应的购买力，但是北京的新车购买力是最强。二手车的流通肯定不是一个非常方便的渠道，从北京淘汰的二手车如果流通到其他的城市，可能从政策上，从法规要求上面，可能都不是非常简便的事情，这样就限制了车辆流通性。

　　陈海江：地方对车辆的要求也不是一成不变的，机动车本身是一个变量的东西，不是一个很恒定的，不是一个固定的商品。

　　主持人：你们对二手车置换这个行业前景怎么看？

　　陈海江：通过我们这几天开展业务的信息量来说，应该说前景是非常宏伟的，我们把我们自身的队伍建立的非常完善，为广大客户服务，这方面我们铺垫了很长时间，操作这个项目肯定是没有什么问题的。

　　主持人：今日新概念做二手车置换发展目标是什么？

　　陈海江：主要还是尝试性的东西多一些，如果是硬性的定一些目标这个不太好说。

　　网友：行驶25000公里的奥特大王子，价格是多少。

　　陈海江：年份是比较重要的，通过机械性能能够体现里程，主要的还是年份。

　　主持人：今日新概念置换过来的旧车，也是在做销售吗？

　　陈海江：我们两条渠道，一个是投入租赁，还有一个就是作为销售。

　　主持人：购买二手车这方面，销售的状况怎么样？

　　陈海江：二手车销售也是根据市场而言的，有的车型是有价无市，有的车型是比较热销的。而且再加上最近北京又是限制黄标车，对二手车的等价值是削弱了不少成本。

　　主持人：现在比较畅销的二手车是哪些？

　　陈海江：捷达、桑塔纳2000，还有款式新的二手车也是比较热销的。

　　陈欣：基本还是集中在老三样，桑、捷、富。在中联网站上我们每期的销售信息都有，实时报道市场行情报价，还有行情的趋势，大家可　以从中收集一些信息，也可以指导你二手车销售、买卖。

　　网友：96年产的2.20S，现在值多少钱，能不能换奥拓？

　　陈海江：这个车的等价值比较低，能有五千块钱吧。

　　主持人：我可以拿我的旧车置换你们的旧车么，你们开展这方面的业务吗？

　　陈海江：旧车的等价值和我们的新车的等价值是比较接近的。

　　主持人：可能我是一辆旧夏利，要想换一辆旧捷达。

　　张运伟：这个是有的，而且可以办理分期付款。

　　主持人：你们置换车的保修和保养有没有期限？

　　张运伟：我们车辆销出，虽然是二手车但是我们有相应的协议。

　　主持人：就相当于他们购买了车也购买了售后服务，最长的时间是多长呢？

　　张运伟：这是根据车龄来决定，有一些老的车协议期短一些，如果我们没有协议，厂家也是在为他服务的。我们也有以新换旧的，买了很　短时间的车，来置换其他更好的车型。

　　主持人：他的保修期，不是就缩水了。

　　张运伟：他跟厂家的保修期是缩水了，但是跟今日新概念的合作是刚刚开始。

　　陈欣：各个厂家，象经销商都在自己尝试。

　　主持人：这个车的保修期可能有一段期限，你们又提供一段期限，是不是重叠了。

　　陈海江：应该以厂家的保修期为主。

　　张运伟：一般置换都是厂家的保修期过后，他才会置换。

　　网友：国家相关应该尽快对二手车市场管起来，也能推动新车的销售市场，和二手房市场是一样，你们是否做出过相应的努力。

　　张运伟：实际置换是一个全新的概念，我们和中联市场联合把这个概念推出来，作为我们来说我们是一种销售方式，一是为客户服务，二是我们增加销量的方式。但是实际上最终有利于客户是，他把他的旧车在等价值的情况，甚至有一些部分增值的情况下，来更新成新车，而且省去了所有的手续。我们的合作是大力在推动这个事儿，如果大家有什么不明白，可以登录我们今日新概念的网站，上面有国家，还有我们跟中联市场共同推出的各项条款，或者登录中联网站也可以。

　　网友：我的奥拓是2002年行驶25000公里，大概的价值是多少？

　　陈海江：大概3.6万左右的等价值。

　　主持人：据我所知，旧车置换，二手车交易是伴随汽车工业的发展而发展起来，象福特，它可能是五十年代就开始做这个业务，而且旧车置换已经他很多经销商的利润增长点。将来二手车置换会不会成为今日新概念一个很重要的利润的来源。

　　陈海江：这个有可能，因为在国外二手车市场也是占主导地位的，二手车市场要比新车氛围要大，从现在来看，现在大家认同的二手车，比如说一个人要想购进行一台车，从没有车到有车，有可能他首选二手车，可能他开二年以后，再来换一台新车，这是很有必要的。就是手生或者对车辆不熟悉，选择一个质量比较好的二手车，至少开了几年以后，损失不会非常高。

　　网友：委托租赁的车辆，租金是怎么计算的？

　　张运伟：首先是根据车型，还有年限，因为这种车型和年限，我们租赁公司一般都会有，首先我们有一个对外的报价，同时对签定协议期的长短，按照市场价格刨出我们的管理费，剩下就是贷款租车的租金。

　　主持人：在国外会有一套很详细的计划来规范旧车置换交易的，那么今日新概念在这方面做相类似的工作呢？

　　陈海江：国内对于旧车置换还不是很多，我们主要还是根据依靠中联市场对车辆进行合理的评估，质量评估、价格评估来恒定旧车的等价　值。

　　主持人：中联市场有多少评估师，如何对旧车进行评估？

　　陈欣：中联市场专门有一个过户办公室，他们是专门有一套评估系统，所有的过户车辆，交易完的过户车辆，必须通过过户办公室，重新把这个车的价值进行评定，以这个价值为基础，收取2.5%的过户费。至于说每个评估师，现在国家专门成立了评估师资格认证，所有二手车经纪公司的经营人员都可以参与评估师的认证，今日新概念人才济济，这方面的人才很多。

　　主持人：今日新概念对旧车评估是委托中联做还是自己做。

　　陈海江：我们自己做，我们在中联有摊位，我们有五位质量评估师。

　　网友：除了今日新概念要进入旧车这个行业以外，是不是还有其他的商家、厂家也要进入这个行业？

　　陈欣：确实有，很多的经销商和厂商都在尝试这方面的工作，比如上海通用，上汽、一汽，由厂家直接准备进入二手车市场，大家都在做　这方面的努力，但是今日新概念是先走出了第一步。

　　主持人：在北京汽车市场有很多，做二手车交易，提出了二手车置换这个概念的汽车市场多吗？

　　陈欣：目前是中联市场是第一家。首先它是2000年成立是试点单位，包括二手车新兴的一些经营模式都是在中联市场首先提出的，比如说　二手车的分期付款，贷款业务，这是在2001年初的时候，在中联市场首推的，当时影响非常大。之后包括今日新概念推出了这个置换业务，这是我们之间一直筹划了半年多的时间，然后一起来做这个事情。

　　网友：今日新概念和中联市场是怎么走到一起来开拓二手车置换这个市场的？

　　陈欣：应该说是不谋而合，大家都有这个想法，我们从宏观的角度看市场发展的状态，认为置换是将来大的趋势，正好今日新概念也是看到这一点，他们本身也有自己成熟的网络来做这件事儿，这样应该更得心应手。

　　主持人：非常感谢中联市场的陈欣先生、今日新概念的陈海江、张运伟先生作客新浪网嘉宾聊天室，也感谢各位网友的积极参与，本次聊天到此结束。