7月18日下午，标致中国总经理窦赛尔先生作客新浪聊天，畅谈标致中国战略，并解答网友的问题，下面是窦赛尔先生在新浪的聊天实录：

　　网友：206是否已经被列入了明年东风标致的生产计划？

　　　窦赛尔：现在307还没有上市，所以我们想先把这件事情做好。至于将来还有什么车型上市，公司会有不同的打算。我们也在开会，跟中方共同商议。当然，大家不用担心，标致既然来了，这次就是要有一个长期的发展，还会有很多车型推出上市的。

　　　好象大家都太过于关注206了，问题也很多。

　　　主持人：因为名气太大了。

　　　网友：请您详细谈一下标致307这款车型在国内属于哪个细分市场，面对的是什么样的受众人群？竞争对手是哪些车型？

　　　窦赛尔：我们这个车型是针对中高档的汽车市场，中高档市场是占中国整个汽车销售市场的32%左右，特别是中档市场现在的发展非常迅猛。正因为中高档市场有很快的发展，所以我们想先推出的这一款车型就是攻下这一段市场。我们现在针对的客户群是针对私人购车客户。

　　　网友：标致307SW，就是前顶有很大的玻璃盖的那款车，会否在中国生产？我对这一款车非常感兴趣。

　　　窦赛尔：这一款车目前不会立刻在中国生产，但是可以肯定，将来是会到中国来的。

　　　网友：东风标致是否会考虑生产高端的车型？比如说您今天坐的607？

　　　窦赛尔：高档车型在法国是有生产的，在国内要投入不同的车型的生产，工业上的投入是非常大的，无论是财政上的、人力上的，还有很多其他方面的综合因素，需要投入非常大。不是今天、明天一下子就可以马上决定改车型的。目前先生产307车型，等到它上市以后再看市场的变化。

　　　主持人：大家都非常关心东风标致将来产品的价格问题，您能否谈一下东风标致的基本策略？

　　　窦赛尔：这个问题现在主要看的是市场的发展，还有市场上我们瞄准的这一块客户群体的市场情况怎么样，要看其他竞争对手怎么表现，要看整个市场价格的情况，特别是我们在明年才定出这个车型，现在我们也在考虑整个市场的情况。不管怎么说，从价格性能比来说，我们要争取做得很好。

　　　网友：您好，很荣幸我们已经成为T53项目的零部件供应商，标致在零部件采购上有什么打算？初期东风标致产品的国产化率会有多少？

　　　窦赛尔：如果这位先生或小姐已经成为我们特许的零部件供应商的话，那相关的问题你应该有答案了。至于采购上的条件，首先就是产品的质量，这是万事之首，所以现在我不需要跟大家说太多的具体问题，因为跟其他人没有很多的关系，所以就简单谈到这儿。

　　　网友：标致607是不是就是标致最顶级的车型产品？

　　　窦赛尔：当然了，这是我们的旗舰车型，无论是在中国还是世界各地卖得都很好，大家都承认这是我们的一款高档车型，所以应该还有发展的势头。

　　网友：东风标致的经销商网点会卖607吗？

　　　窦赛尔：当然了，我们国家关于这方面有很多的规定，我们这边当然希望东风标致也可以在经销商商店里卖进口车型，但这要看国家的具体规定。

　　　主持人：在我们面前摆着一辆206的拉力赛车模型，标致一直非常积极地参与汽车运动，能否就这个方面的情况给网友做一介绍。

　　　窦赛尔：对标致来讲，我们一直很重视跟体育发展的结合。标致最早参加汽车拉力赛都可以追溯到1906年的时候。标致在全世界参加了很多不同级别车型的不同级别的拉力或封闭式的汽车比赛。不知道大家是否知道，在世界汽车拉力锦标赛上，标致是2000—2002年连续三年的厂商队的冠军。这个势头还没有打住，今年在2003年这个赛季中表现也还不错，现在还有七站的比赛，我们还想拿到连续第四年的世锦赛的冠军，这在世界历史上从来没有过。

　　　主持人：标致的产品在W2C的拉力赛中取得这么好的成绩，主要归功于标致车型的哪些特性？

　　　窦赛尔：当然，赛车有很多具体的调试的细节的东西，首先发动机就得有劲，特别是马力一定要强劲，而且还有推进力，这都需要有很强大的发动机。另外刹车系统也要很好用，否则车冲出去刹不住，拐弯的时候怎么办呢？减振器的部分也很重要，也就是说整个的汽车有一点弱点就不能取胜，每一个部位都要有很好的作用。还要有好的驾驶员，驾驶员的技术、经验也是很重要的。所以说，我们在每一段的比赛中，在每一次的比赛中，都要必须做到车和人在每一个部分的状态都达到极佳的时候才能赢得比赛。我们真要拿到连续四年冠军(即使三次也已经足够了)，就可以向大家证明这个汽车的性能。我们虽然都拿了厂商队的冠军，这几个得冠军的赛手都是不同的，不同的赛手开同样的车也是一个很大的挑战。

　　　网友：标致的标志是一个站立起来的威武的狮子形象，就这个标志您做一个介绍，它是什么样的来历？

　　　窦赛尔：标致的标志是一头狮子，很明显，大家都认得。这个狮子的产生要说到1847年的时候，那还是标致公司的奠基人阿尔芒先生在世的时候要求做的这个标志。那时候标致的主要产品是当时在做工时使用的钢锯条。因为当时的生产已经有了一些规模，而且产品很有口碑，所以就想做一个标识，所以就想到了狮子。为什么想到狮子呢？现在大家再看看钢条，钢条锯东西的时候得有齿，一个好的锯条，首先锯齿就要非常锋利，就像狮子的牙齿。另外好的锯条是不能在锯东西的时候自己先折掉的，锯条本身还要有一个韧度，也像狮子的身形一样坚韧。另外刀锋本身还要非常快，也像狮子的速度。快的速度就像狮子跃起来抓猎物一样迅速。这是三个产品质量的形象，一个是尖利，一个是快速，还有就是韧性。当初做狮子时候的产品特点，现在大家还可以看得到。比如我们的车可靠，505开了那么多年，还在路上跑。长期颠簸以后，汽车的质量也仍然很好，这就是韧性。在赛车的时候，我们也跑得很快，这方面也有证明。

　　网友：两厢的国外车型引入到中国以后就变成了三厢，您对这样的问题怎么看？标致在这个问题上会做怎样的处理？

　　　窦赛尔：当然了，这有可能是因为对中国市场的一个理解，中国人还是喜欢三厢车，有型一点，认为好看。

　　　主持人：最后想请您谈谈东风标致将来在中国市场上的发展策略，因为大家都知道，中国汽车市场潜力巨大，但是竞争也十分激烈，标致作为一个后来者，将采取哪些策略、哪些措施迅速地在中国汽车市场站稳脚跟，像标致的标识一样，像狮子一样虎虎有生？

　　　网友：如果想省时间，这个问题是不能省的，因为有太多的话要说。要说简单，也很简单，就是我们一定要明白中国消费者的心理，我们才能针对他们的喜好作出他们喜欢的车型。说起来当然简单，但是做起来很不容易。比如要知道消费者的心理就不是一件很容易的事情，但是我们知道，中国人也像其他国家的人一样，大家都喜欢买回来的产品物有所值，质量要可靠，要好看，还要物美价廉。所以我们生产车辆的质量，还有我们给客户提供的服务应该是被放在首位的。

　　　主持人：衷心祝愿东风标致在中国的事业发展一帆风顺，今天的聊天到此结束，谢谢窦赛尔先生，谢谢各位网友的参与。

标致中国总经理窦赛尔：标致307价格有竞争力(图)