本田与丰田在中国市场的大规模投入及明争暗斗已经开始展现，而德国大众集团也透过海外媒体宣布，未来5年将投资60亿欧元在中国生产汽车。记者是在一汽大众轿车二厂的扩建活动中，见到德国大众集团全球总裁毕睿德先生的，新扩建的一汽大众生产基地，年产量将达到30万辆，加上以前大众公司投资的15万辆生产规模，大众公司在一汽的投资规模将达到45万辆。然而有关业内人士指出，虽然大众在中国轿车市场销售保持一定增长，投资有所增加，但其市场占有率却在逐年下降，目前已经下降了22%。这也许就是借这次中国汽车工业发展50年之机，其高层倾巢出动来中国的主要原因之一。

　　有消息称，德国大众未来10年要增加300万辆车的产量，其中150万在中国，德国大众在中国市场占有率从56%降到34%，尤其是日资企业的冲击，大众将有怎样的策略呢？

　　德国大众集团全球总裁毕睿德说："大众刚进来，中国市场比较封闭，那个时候大众有很高的市场份额，但我可以告诉你今年上半年在中国市场份额保持35%，而且我们也是面临竞争，但是我们能保持我们的竞争实力。你想在中国这个大市场我们保持35%的小份额，总比我们在一个小市场保持一个大份额要强的多。"

　　除了大众集团明确表达其在中国的市场战略外，记者在车展上还了解到，世界排名前几位的欧美汽车巨头也正酝酿加大在中国的投资力度。而在车展前保时捷SUV的上市，以及奥迪A8投放中国市场，同样说明外资企业在中国高档车的竞争已经升级。

　　大举投注中国日德国内反响强烈

　　日本及欧美等国纷纷扩大在华投资的举动也引起了这些国家国内的广泛关注。

　　据日本朝日新闻和美国布隆博格报道，丰田汽车将投资300亿日元与广州汽车兴建合资工厂，并在2005年开始生产中型佳美轿车。丰田公司副总裁将于月内赴广州就产量等具体问题进行磋商，最终协议有望在本月底达成。新华社驻日本东京记者乐绍延："丰田和广州汽车公司合作生产轿车的消息引起乐日本媒体的广泛关注，朝日新闻的报道说，广州汽车公司是丰田公司竞争对手、本田公司的合作伙伴，丰田公司同广州汽车公司建立资本合作关系，等于攻下了本田公司的一个堡垒。丰田公司将战略据点从中国北方扩大到南方后，基本上完成了在中国市场的战略布局。日本经济新闻发表评论说，日本主要汽车厂家已经悄悄地将争夺汽车市场的战争从日本国内转移到了中国。"

　　除了日本，德国的汽车厂商也对他们在未来中国汽车市场的表现充满信心。新华社驻德国柏林记者刘海燕说："此间德国媒体一致评论说，大众汽车公司已经把全部的精力放在中国。大众目前已经不满足于中国轿车市场的龙头地位，准备再进军其它领域。不仅是大众，德国其它汽车巨头也都开始纷纷瞄准中国这一世界上增长最快的汽车市场。宝马公司的总裁潘克就表示说，今后五年内，宝马销售的增长主要在中国和韩国。另外，德国戴姆勒克莱斯勒也准备与北京汽车公司合作。今年底以前，德国最著名的三大汽车巨头将聚齐中国市场。" (《经济信息联播》特稿)