新华网吉林频道7月14日电(记者齐海山)第三届长春汽博会布展期间，不少新车藏在车衣内，准备15日开幕后再“脱颖而出”，给观众一个惊喜。但是一些年代已久的“老爷车”却顾不得这么多，早早地来到长春国际会展中心，与那些新款车型躲在室内不同，这些“老爷车”“端坐”在夏日的阳光下，像久经风雨的老者，以“老爷子”的眼光傲视着“子孙辈”。

　　在长春国际会展中心室外一个鲜花围绕的广场上，一排近20辆黑色稳重的“老爷车”十分抢眼，与室内五颜六色的新款车型不同，他们有的油漆已经龟裂脱色，掩饰不住的历史积淀就表现在班驳的车体上。

　　在这些上世纪20年代的“老爷车”中，伪“满洲国”“皇帝”溥仪乘坐的两辆“老爷车”尤其引人注目。一辆被称为“御车”，车的“履历”上这样说：伪满宫廷皇帝御车——派克牌轿车，是中国“末代皇帝”爱新觉罗·溥仪充当伪满洲国皇帝时的宫廷御车，是溥仪从天津运到长春的私人用车，该车20年代末期由美国密歇根底特律市派克公司制造的名牌豪华老爷车，车体长5.7米，宽1.8米，高1.7米，8缸发动机，右舵轮，该车具有马力大、速度快、行车稳的特点，溥仪到“大同公园”(今长春市胜利公园)游玩和逃往通化大栗子沟期间，曾乘坐此车。

　　从“御车”的历史照片看，这个车曾经遭到严重的损坏，甚至曾被火焚烧过，目前的样子肯定经过工作人员“整容”，才能老态龙钟的气势中显出年轻的光泽。

　　旁边的一辆也曾得到末代皇帝溥仪的“临幸”，紫红色的车体显得好象是“御车”的妃子，不过这个车却没有“御车”那么幸运，整车都是仿制的。前边的牌子上写着“伪满皇帝溥仪专用卤溥车”，是1934年溥仪举行登基大典就位伪“满洲国”“皇帝”前夕，在美国通用汽车公司特别制定的8缸超豪华凯迪拉克轿车，并说明此车是仿制品。

　　“老爷车”一摆出来，不少在室内忙着布展的工作人员都抽空来“瞻仰”一下，新老几代汽车在展会上碰面，中国汽车发展史就这样通过实物表现给了大家。(来源：新华网吉林频道）