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首批75辆远赴叙利亚 江南奥拓苦练内功走出国门

http://www.sina.com.cn  2003年07月14日 10:11  新浪汽车

  新浪汽车讯 7月8日,首批75辆江南奥拓从上海港起运,远赴叙利亚。

  让自己造的车在异国的土地上奔驰,这是“江南人”的梦想。看到首批“出口车”安全启运,湖南江南汽车销售公司总经理牟文胜颇觉欣慰。在国内汽车行业大量引进国外技术、资金、设备和配件的情况下,“江南奥拓”却能走出国门,进军国际市场。这不仅仅是江南汽车人的荣誉,更是中国轿车行业的骄傲!早在年初,来自叙利亚的外商欲从中国进口一批微型轿车,以满足本国轿车市场的需求。这家外商经过对中国国内众多品牌的微型轿车的反复权衡、比较之后,最后把目标锁定在了具有最佳性价比的“江南奥拓”上。公司积极跟进,在与叙利亚外商对当地政策规定、运送方式、售后服务以及方向盘是否需要改置等等多方面问题反复蹉商后,终于达成了“小批量、多批次”的出口合作协议。

  这一成果是“江南人”卧薪尝胆,苦练内功的结果。

  上世纪九十年代初,江南机器(集团)有限公司等四家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得了日本铃木技术的奥拓车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。但因为江南机器厂在这一时期内将发展目标定位于军工生产,所以那时江南奥拓虽也投放市场,但范围和力度都不大,完全定位于私人购车用户的江南奥拓显得有些力不从心,身影渐渐从市场淡出。

  没有声音并不代表江南奥拓没有突进市场的决心,转机来自于2000年开始的家庭购车热潮。公司经过两年的内部改制、技术革新,江南奥拓再次批量投放市场。为更好地适应市场,生产厂家“内练一口气”:公司在引进日本铃木公司全套生产技术的同时,将65%的技术和管理人员派往铃木集团进行长期培训和研修,使江南汽车制造厂系统全面的嫁接了铃木公司著名的精益生产模式。

  有了这样的软硬件条件,加上不断追求卓越品质的精神,使得“江南奥拓”顺利通过了碰撞试验,并获得了国家权威认证。中国质量认证中心向江南汽车制造有限公司颁发了“中国国家强制性产品认证证书”即“3C”认证。这标志着“江南奥拓”具备了良好的品质保证。

  同样引人注目的是,它在微型轿车上引入全新的配置,从而在性能配置上也有过人之处。

  “江南奥拓”首次把主动安全装置ABS系统作为配置,采用前盘后鼓、双管路制动系统;装备多点顺序电控燃油喷射系统的新型---JN368a发动机,最大时速可达到125公里,是典型的“身小力不亏”;专为都市青年进行的个性化设计,色彩丰富,线条清晰,富有朝气;车头采用水晶大灯为眼,车内后座椅可翻折,坐垫骨架可前后移动,靠背可前后调整角度,方便使用又显得空间宽敞;车内内饰采用贴近办公室的典雅装饰,给都市青年和小康家庭一个流动的温馨空间。正在研发的最新款的“江南奥拓”更是配备了天窗、安全气囊、自动档等,使得这一空间更添魅力。

(编辑:赵广喜)
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