新浪网友：氧_气_瓶

　　昨天刚在坛子里看到有位DX因为加油太多而出现漏油，没想到今天就轮到我头上了。前两箱油在小营的壳牌加油站，应为感觉油耗偏高，所以想换个加油站试试。今早上班改道2环路过安定门加油站，进去的时候油表刚好指到最后一格白线。加满，跳枪，这次怎么这么快呀？以前加满要差不多1、2分钟，这次不到一分钟就跳枪了，122块多，师傅要凑整，我还嘱咐了一句，别加太多。师傅说，“我还没给你放气呢”。

　　说到放气，因为昨天刚有DX因为可能被JS放气而漏油，我在加油的时候还特意留心了一下，好像确实没按，最后加了125块，41.4升。感觉加的有点偏多，应该35、6升比较正常。没多想赶紧上班，2环真堵，迟到半小时。

　　下午下班，开车走人，没觉得有什么异常。路上闻到有些许汽油味，我还使劲闻了闻，好像是车外头的味儿，觉得是别的车的，因为为以前也经常闻到过，就没太在意。

　　顺着3环走到白家庄附近(3环也够堵，从太阳宫桥往东就一直走走停停)，又停了，右边的一个开捷达的哥们对我说，你后面漏的什么，是不是汽油呀。WK,赶紧下车(都没来的急向那哥们说声谢谢)，可不是汽油嘛，哗哗的赶紧打双蹦，惊惶的从最内道开出主路(向被我别的几辆车致欠)，停到路边。首先检查时不是油加多了，打开油箱盖，汽油汩汩的顺着油箱盖的缝往外渗，初步判断是油加多了，但不下面漏得很厉害，不象是油箱口渗出来的，但今天加油的时候没有被放气，应该不是排气孔流出来的吧。漏的太厉害，不敢再开，这要是万一有人扔个烟头啥的。。。赶紧给北汽服打电话，MM接的对方让首先问我是不是刚加完油(很有经验嘛，看来这是常事儿)，我说早上加的，那边初步判断油加多了，我说早上上班都没事儿，要是加多了应该上班的时候就漏了。

　　对方说师傅没在，正吃饭呢，叫我等会儿，不到半分钟的功夫，师傅被叫来了(服务还真是不错的)，问我是哪儿漏，是不是右前角，我说不是，是右后轮，油箱口也有油渗出，师傅判断也是油加多了，告诉我没事儿，我坚持要去看看，但又不敢开，对方同意并告知但开无妨。

　　直奔北汽服，油表指针逐渐下降，已经少了半格了。感觉好像不是加多所致，油加多了溢出来的话，油表应该始终处于满的状态才对。路上红绿灯下车观察，还是哗哗的，更坚定了去北气服检查的决心。

　　京通付路真堵，油表好像缓过劲来了，又满了，奇怪。趁着堵车再次下车观察，基本上已经不流了，难道真是加油的问题？反正都快到了，就去检查检查吧。到了北气服，说明来意，好几个师傅都知道，过来看，翻开后座检查最有可能漏油的2个地方，一个是油泵，另外一个地方，忘了(大红脸)，都没事。基本断定是加油的问题，怀疑是被按了排气按钮，我否认。

　　师傅又解释其它可能的原因，比如说油枪太冲，油被溅到排气管中，或者刚好油枪放的位置能冲到排气管。又提出疑问，

　　为何早上加完油上班路上没事。师傅解释，车在太阳底下晒了一天，温度升高，汽油受热膨胀，再加上这一逛荡。好像也有道理。又问油表为什么，先下降，然后又变满，告之是气把浮子定住，气排了之后浮子就又回去了，不太理解，不过也就没有追问。临走的时候，师傅还一再嘱咐说是常有的事儿，特别是夏天，让我放心开，没什么事儿。

　　一点经验教训：

　　1。加油的时候，注意别让JS安排气的白色按钮。

　　2。加油不要太多，最好跳枪后就不要再加。其实都没必要加满，差不多就得。我是为测油耗，

　　以前跳枪后凑整都是往10，5上凑，还是不好，决定以后把毛毛钱平了就行了，测油耗还更准一些。

　　3。出现状况，不要着急，不要顾此失彼。像我今天，本来没多大的事儿，要是万一在撞了刮了的就得不偿失了

　　疑问：是不是FK的油箱排气设计有问题？好像这个问题在FK车上很普遍，而别的车好像较少听说就这种情况(是我孤陋寡闻？)