1974年3月2日德国大众开始生产大众汽车高尔夫车型，有3门和5门两种车型，行李箱门均为掀背式，标志大众品牌进入一个全新的里程碑。

　　1975年9月在法兰克福国际汽车博览会上展出“高尔夫GTI”，该车装有直列4缸发动机，输出功率为110马力，排量1.6升，最高时速182公里。

　　1976年9月德国大众第一台柴油发动机安装在高尔夫轿车上，发动机横置，大众是世界上首家将柴油机用于中低级别轿车上，并且大批量生产的厂家。

　　1976年10月27日在投产仅31个月后，第100万辆高尔夫车下线。

　　1979年3月推出大众甲壳虫敞篷车的后继车型——高尔夫敞篷车。8月位于美国威斯特莫兰的大众汽车厂生产出装有柴油发动机的猎兔车型，即高尔夫车型。

　　1983年6月经过9年的生产，第一代高尔夫轿车被第二代新型高尔夫车所取代，新高尔夫在沃尔夫斯堡厂新建的54号总装车间投产。

　　1985年6月装有139马力、16气阀新发动机的SCIROCCO CTX 16V高尔夫CTI 16V车型问世。1986年2月10日德国大众在瑞典展出装有4驱系统的高尔夫轿车

　　1988年6月第1000万辆高尔夫下线

　　1989年5月高尔夫敞篷轿车诞生10周年

　　1990年11月6日第100万辆高尔夫GTT型轿车下线

　　1991年2月首辆第三代高尔夫轿车从摩泽尔工厂下线

　　1991年6月24日高尔夫敞篷轿车产量达到321848辆，超过了甲壳虫敞篷轿车的产量成为全球产量最大的敞篷轿车。

　　1992年7月在摩泽尔开始生产高尔夫A3轿车。

　　1993年9月在法兰克福国际汽车博览会上向公众推出全新的高尔夫车型系列：高尔夫旅行车、高尔夫经济型轿车、高尔夫敞篷型轿车。

　　1993年12月8日首辆电动高尔夫A3轿车——“城市激流”下线，显示出德国大众为生产环保车型所做出的重要贡献。

　　1994年3月2日高尔夫诞生20周年——20年前作为甲壳虫的后继车型，高尔夫轿车创造了一个新的汽车级别——紧凑级别轿车。

　　3月25日德国大众在科隆推出“平克·弗洛依德欧洲94巡回演出”车型，这款车是5月份推向市场的高尔夫特种车型。

　　5月30日第1500万辆高尔夫轿车在沃尔夫斯堡的工厂下线。

　　8月25日在萨克森下线的第25万辆高尔夫轿车具有纪念意义——高尔夫特型车：平克·弗洛依德车型。

　　1995年2月在日内瓦国际车展上，德国大众首次向全世界推出装有涡轮增压直喷柴油发动机(TDI)的高尔夫敞篷车，这是全球首次批量生产的装有柴油发动机的敞篷轿车。

　　《Motor Trend》杂志读者评选高尔夫轿车为’95年度最佳车型。6月1日都市高尔夫轿车一汽-大众投入批量生产。

　　7月4日第1600万辆高尔夫轿车在沃尔夫斯堡下线。

　　1996年10月18日高尔夫TDI柴油车在绿色和平组织举行的对比试车活动中，百公里油耗仅3.3公升。

　　1997年6月6日至8日在纽堡赛场(Nuerburgring)举行的柴油机轿车24小时马拉松比赛活动中，高尔夫TDI在140辆参赛车中荣获亚军。

　　1997年8月21日第四代高尔夫新车车身生产举行落成典礼

　　8月28日在法兰克福国际车展上，德国大众推出第四代高尔夫车型，运动型高尔夫敞篷概念车。

　　1998年2月日内瓦国际车展上展出高尔夫敞篷轿车。

　　6月第1800万辆高尔夫轿车下线

　　2000年9月20日第2000万辆高尔夫下线，新世纪高尔夫里程碑掀开新一页。2001年8月17日100辆安装有PDA掌上电脑的高尔夫进入中国车市

　　2002年6月25日豪华型高尔夫V5下线，高尔夫超过甲壳虫(Beetle)产量，达到21517415辆