与新车闪亮登场的同时，有的旧车型却黯然退出、销声匿迹。汽车市场永远是“几家欢乐几家愁”。

　　-宝马花落沈阳华晨

　　3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售BMW汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

　　在此之前，正在与宝马谈合资的华晨原老板仰融出走海外，市场预测，接手华晨的沈阳市政府和宝马的合作可能告吹。但一心想做大汽车产业的沈阳市政府，显然不会轻易放弃宝马这个国际巨头，经过一年多的谈判，3月27日合资总算有了结果。

　　新成立的合资公司业务范围涵盖宝马集团汽车产品的生产、销售和售后服务。在沈阳，合资公司将对华晨汽车于1999年新建工厂的主要部分进行整合，按照宝马集团国际标准把现有设施扩建为整备的宝马汽车生产设施。公司将致力于为中国客户提供全球统一品质的高档产品。本项目计划于2003年下半年开始投产。项目实施中期，宝马3系、5系的年产销量将达到30000辆。

　　-北京现代冠名国安

　　3月12日，北京国安足球俱乐部与北京现代汽车有限公司的合作事宜终于尘埃落定。从2003赛季至2005赛季，北京现代汽车有限公司将斥资1.18亿元人民币独家买断国安足球队3年的冠名权以及其他形象开发权。

　　这次合作是甲A联赛创立以来国安俱乐部首次出售冠名权，北京国安队也是此前9年职业联赛中惟一没有改变名称的球队。从这个赛季开始，“北京国安足球队”正式更名为“北京现代汽车足球队”。另外，球队在正式比赛服装上的全部广告(胸前广告、背后广告以及右肩广告)也被北京现代汽车有限公司独家买断。冠名足球给了现代更多扬名的机会。

　　-平头微面退隐江湖

　　4月30日，微面“老大”重庆长安率先结束了平头车大甩卖的战斗。柳州五菱平头车到6月也全部结束战斗。微型面包集体甩卖的原因是国家出台政策，从7月1日起市场上不再允许销售平头面包车。

　　平头车的“光荣”退场，使我们想起我国微型面包车两次大规模的更新换代。第一代微面诞生于1988年，从军工转民的重庆长安汽车公司最先“吃螃蟹”，引进日本铃木微车技术推出了平头面包车并一枝独秀数年。到九十年代初，从事飞机工业的昌河、哈飞以及柳州五菱等分别推出了“昌河”、“松花江”和“五菱”微面。此后陆续推出微面的还有陕西飞机工业公司的“汉江”、中国一汽的“佳宝”等品牌。直到全国大小城市满街都跑着面包车。但面包车的环保性和安全性注定了它的短命，现在，各面包车厂都基本完成了转型。

　　张利东/文张迪/摄