南京菲亚特终于亮出了它的王牌———周末风。

　　“周末风”是在推销一种休闲的生活方式，而内容则是“旧瓶装新酒”。周末风会掀起旅行轿车热？

　　-不同的背景不同的结果

　　按常规，市场热销的车型，一定会有同一平台的旅行轿车跻身其列，且颇有亮点。这一点，在奥迪和VOLVO中不难证明。然而，在上个世纪80年代末90年代初，国产旅行轿车的命运并不好，沦为电力、通讯、公安等部门的专用车。几乎很少有私人购买。上海大众桑塔纳、广州标致都有旅行车出品，但名不符实。公务用车(旅行轿车)不够气派，商务用车(旅行面包车)又不出位，成了消费的盲点。在相当长的一段时间里，旅行轿车的市场需求不旺。

　　大家都知道，当赛欧SRV上市时出现过RV热。调查表明，买SRV的用户几乎都是私人购买，看重的就是其载客载物空间大，外形时尚。不同的市场背景带来了不同的结果。RV成了汽车消费的流行语，其关键是口袋和消费接轨了。

　　-从“休闲”到“旅行”

　　在国内最早提出RV概念的首推富利卡。2000年，上海实施无底价私车牌照竞标时，不少年轻用户就瞄上了富利卡。原因很简单，这款车造型别致、通过性好、乘坐空间大。上海还特地采用这种车作为出租车，颇受乘客的青睐。

　　据介绍，富利卡在全国卖得最好的城市就是上海。从功能上看，富利卡是根据休闲概念度身打造的。但上海的消费者图的是价格实惠，能载客能拉货。调查表明，买富利卡的用户基本上是个体私营业主，很少是用于纯生活消费。当赛欧SRV问世之后，休闲的概念才得到了回归。如果有人问富利卡是不是RV车，知道的人不多，而问赛欧是不是RV车，大家都点头。原因就在于用途和消费的方式。

　　当派力奥·周末风推出时，人们才意识到“休闲”车的到来只是玩了个新名词而已。用“周末”来突出功能，强调的是一种概念消费。

　　-周末风刮的是什么

　　把“旅行”演绎为“休闲”或“周末”，这是不同时代背景下的提法，表达的是基本相同的内容。无论是赛欧SRV还是派力奥·周末风，本质上都是功能增强的轿车变形，是需求决定的产物。如果说桑塔纳旅行车和广州标致旅行车未能走进家庭是生不逢时的话，那么派力奥·周末风则恰好迎来了市场细分的时代。

　　从MPV热到SUV热，再到如今的RV热，描述了汽车消费的走向和趋势，表明消费者开始成熟了；随着对汽车用途的认识和需求的细分，作为概念消费的“旅行车”会在各种文化意念包装下引起人们的关注。

　　-接近“本真”的需求

　　“为什么先推两厢派力奥，后推三厢式西耶那，再推周末风？”面对记者的提问，菲亚特驻华首席代表恰巴解释，这是一种策略。他认为，两厢式的优点在于进入家轿市场门槛比较低，又在时兴的当口。而派力奥个性化色彩浓，有利于消费者在性价比上有直观的了解，其口碑为周末风的导入打下了基础。不过，在这里强调的是附加值，是产品延伸出来的属性，这就是“周末”的休闲概念。

　　家轿的概念不仅仅需要一个普及的过程，还有一个适应的过程，这样才能使家轿市场繁荣起来。从需求来看，小如微车中的北斗星、赛马，再到赛欧和普力马等小型的“多功能车”，表明需求开始朝多元化方向发展，打破了家轿由三厢一统天下的局面。今天旅行车重又复活，又再次被家庭所接受，反映了生活的真实需求。适应这样的需求才是把握了市场的卖点。

　　旅行轿车的流行态势可从三个层面来分析。首先是钱袋决定“休闲车”的质量，其次是品位选择“休闲车”档次；再是理念提出对“休闲车”的要求。只有当汽车消费成为生活的需要时，汽车的用途才会接近本真，才能把市场细分化成为真实的可能。

　　“平常日子，周末心情”就点出了这种真实的需求，流行也就是很自然的了。(颜光明)