车市不是股市消费者买跌还是买涨

http://www.sina.com.cn 2003年07月07日 09:05 四川在线-华西都市报

　　　　由于中国股民众多，因此股票文化深入人心，低买高卖，天经地义。　　所以面对汽车市场新品迭出、价格竞争态势时，不少朋友谨记此训，全都亮着招子，摆着守株待兔的POSE，寻找谷底的模样。　　但，车市不是股市。

　　　　首先，车与股性质泾渭分明。

　　　　汽车是消费品，股票则是投资保值的工具；前者是你用货币去交换个人便利，价值会在你手握钥匙的一刻起猛然下降，尔后便随着不断带给你的便利与愉悦而平稳消亡；而后者却是你用货币与你一厢情愿有美好前景的股票交换，来争取拥有更多货币的一种投资行为，当然如果价值流失时你不会得到对等的交换，除了期望。

　　　　其次，对生活质量的影响正负各异。

　　　　对你的生活来说，有没有汽车比有什么样的汽车差别更大，是相差十倍以上的个人半径，是级数差别的生活内容，也让你站在更高处，拥有新境界的生活质量；反观股票的投入本身，对你的生活质量是提高、维持还是下降，其各自比率的大小，最广泛的说法是1：1：8，不过小小满足了博彩的心理还是事实。

　　　　第三，价格的尽头不可能是你。

　　　　即便是股票，也区区罕有能在谷底建仓者，而且在中国股市发展伊始时，大家不是团结一致地认为会一直涨吗？正如今天，大家坚定不一地认为车价只会跌一样，想想当初吧，朋友，后来猛跌的股价甚至让人们以结束生命的方式来对抗，设想一下不久后的某天，车价大举上涨，更多的像“平头车”一类的不合格车强行退出了市场，这时买涨的人群中有你的模样？

　　　　所以，你不是在持币观望，而是在记录车市的成长。如果你分析一下汽车市场的价格下降曲线与典型的股票线图，不难发现，不管你买跌还是买涨，都不会有惊喜。

(编辑：李颜伟)

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