新浪汽车讯7月8日，上海通用正式发布其倍受瞩目的中级车“别克凯越”，上海通用市场营销总监孙晓东先生作客新浪汽车，畅谈凯越并回答网友关心的问题，下面是孙晓东先生在新浪的聊天实录：

　　主持人：我们今天的嘉宾聊天正式开始。今天很荣幸请到上海通用市场营销总监孙晓东进行深入的聊天，请网友通过网上交流的方式，提给孙晓东先生，一起做一次探讨。在正式嘉宾聊天开始的时候，我先代大家问几个问题，今天聊天的主角是凯越，也是新上市的车型，凯越到底是什么车型？

　　孙晓东：先跟大家打一个招呼，我是第一次到新浪，希望跟大家做一个动态的交流。凯越是一个中级车，再现代的中级车，再往深一步挖掘就是通用平台中级车，而且借助通用的平台的中级车，是适合中坚力量，是一些中小型企业中高层经理以及政府、机关的一些中层干部的目标消费群体。

　　主持人：为什么凯越定价在这个价位，都有哪些考虑？

　　孙晓东：市场的定位和价格的考虑，我们希望凯越这部车子能够成为中级市场的主流产品，它的价格不能简单地去认识价格，我认为它的性能价格比，必须具有一定的优势，从这个角度来考虑定价的。

　　主持人：现在有一个网友问，说为什么不先出1.6标准车型，是否为了还击其他厂家？

　　孙晓东：产品如果一步一步地走，主要跟我们整个公司产品开发的进度有关系，当然跟市场上一些竞争环境也有关系，目前来看，我们觉得在最初上市的时候，我们希望展现出来一个比较完整的形象。

　　主持人：您觉得这款车，我们称为通用全球车，为什么有这样的称谓，里面有哪些含义？

　　孙晓东：这里面全球车的概念首先几个方面：首先就是它有通用的几个重要的技术资源的配合打造出来的这么一部车子，比如说它的外型是意大利著名的设计公司负责设计的，动力组成是还自通用全球供应的机构，所以从本身这个车子研发构成牵扯到通用很多技术资源；第二通用是把这个产品做为一款中级车，在全球不同市场上进行投放，在欧洲，在美洲，在亚洲，包括韩国、泰国、中国，可能还会有其他的市场都会开发这个产品。从这两个意义上讲，就是全球平台上专门为中国打造的中级车，因为整个过程当中，拿到中国做了大量的本土化的改进。本土化的改进，包括市场的定位，从市场定位来讲，各个细分市场上是不一样的，品牌的定位也是不一样的，内饰、外饰以及动力组成，品牌都要做相应的调整。

　　主持人：现在有一部分网友，也有一部分的消费者认为，它是一个韩国系统的车，这种说法，这种印象可能是我们做成全球车的定位有些矛盾，您怎么来看待这个问题？

　　孙晓东：我认为现在来谈这个问题，我不会评价这个东西，但是从适时的角度出发，这个车整个的研制过程，我们坚信这部车子本身含有的技术是最先进的，性能是可靠的，而且特别是安全性能，达到了标准，基本上是满分的状态，应该讲这部车子在中级车市场上具有的意义是相当强的。我觉得这是从我们上海通用市场是非常有竞争力的中级车。

　　主持人：我们已经看到凯越的广告，凯越的广告词是什么？

　　孙晓东：全情全力，志在进取。

　　主持人：这给凯越的是怎样的市场定位？

　　孙晓东：全情全力，而且我们也做了市场的调查，这群人是在社会上是承上启下的阶层，而且我们观察，他们工作上是全力以赴，在生活上是全情投入，他们还是在上升的阶段，所以他们致在进取。从车的角度来讲，我们这款车子也的确是包含我们整个团队，国际团队全体人员的智慧以及情感在这里面，而且这部车子，我们也希望这部车子在市场上有出色的表现，这也就是我们为什么取名为凯越。

　　主持人：在这一点，我们对别克的产品定位有那些差异？

　　孙晓东：总体来讲，我们对别克的定位还是体现它的静和动，但是这款车非常符合别克的整体形象，整体比较宁静顺畅，而且驾驶感觉不错，操纵性不错，还有外观也是呈现了别克的感觉，就是现代动感，并且大气优雅。

　　主持人：那么随着凯越的上市和推出，我们注意到上海通用车型的产品系列，你是否认为已经是完整的产品线？

　　孙晓东：从公司角度进入一个新的领域，我们希望在这个领域有一个好的表现，但是远远没有说到能够进入到所有的细分市场，离这个目标还有比较远的距离。

　　主持人：你的意思就是在赛欧、别克、凯越三个车型之外还有别的车型出现？

　　孙晓东：我是说随着消费多元化和个性化的发展，细分市场会越来越多的产品，这样不可能用一个产品覆盖好几个，以前是可以，但是今后的趋势是不可能的，所以今后必须要有不同的产品进入到不同的细分市场里面去。

　　主持人：有网友担心凯越没有上市就很热，会加价买，你作为市场总监怎么看待这个问题？

　　孙晓东：我们不希望加价买，希望通过全体员工的努力，在保证质量的前提下，能够及时地供货，这是解决市场供求关系最关键的一个因素。当然我们来讲，我们也认识到市场本身经济体制还是比较复杂的环境，当然我们能够跟消费者沟通的时候，我们希望他们能够到我们的经销商，我们授权的店订购，我们这次为了防止局面失控，我们专门制定了一整套上海通用和经销商订车新的流程，包括经销商和消费之间的接待和订车的新的流程，我们要求他们按照这个要求去做，这种情况下，我觉得总体来讲，到我们经销商订车整个局面还是容易控制的。

　　主持人：有三位网友提到1.6升凯越，大家也是十分关注，大家问1.6升凯越何时上市？

　　孙晓东：8月初能够到市场，1.6升手动档8月初上市。

　　主持人：现在回到车上，你认为凯越的车型有哪些与众不同的优势，有哪些特点？

　　孙晓东：优势从几个方面来讲，首先从产品的角度来讲，凯越目前在这个市场上，我们通过跟竞争产品比较以后，我们认为这款产品是一个全新的车型，它的外形，我刚才讲过动感现代大气优雅，第二就是配置非常先进；第三是人性化的空间，包括它的储物的空间，都是优势；还有别克本身的安全性和操控性，所以中级车市场上讲，完全是一个新的流行形象出现；另外一个方面，我觉得它本身来讲，别克这个品牌在这个市场上，对消费者来讲，有一定的信誉，而且形象也是非常好，那么我们这几年运作下来，已经培养起这样一个高效，服务品质也是相对比较高的这样一个网络，而且这个网络相应能力，创新能力不断提高，所以从服务这个角度来讲，我们本身别克所培养起来的优势，在凯越的身上又能够进一步去体现。另外还有一方面，我觉得整个产品在这个市场上，根据现在竞争局面来看，我们整个定价，性能价格比的优势也是非常明显，所以我觉得总体而言，凯越这款车到市场上，我们相信会引起整个目标消费群体的关注，当然我也希望他们真正买到我们的车的人，有一个比较好的体验。

　　主持人：网友还是比较关注现实的问题，他们很急切地希望拿到这款车，问现在订车，什么时候能够拿到车？

　　孙晓东：具体很难讲，大致来讲8月份、9月份应该有12000台至15000台车投放市场，这个数字也算比较大的数字，根据各个地方的订车的情况，可能时间上会有一些差异，但是我相信这次希望能够有序地来进行上市，尤其是刚刚上市的时候，我们希望经销商先期去做。

　　主持人：你是否能透露一下凯越到今年的排产量是多少？

　　孙晓东：35000。

　　主持人：我们注意到在凯越相关的说明当中，我们还是回到车的具体细节，双H空间布局，对于这个你能否具体介绍一下是什么样的布局？

　　孙晓东：双H就是以水平作为一个主题思想，在水平主题思想上，就是要强调整个内饰的和谐，(Horizontal Harmony)，基本上是整个内饰的设计是仪表台为中心，整个仪表台展现别克三个动态，中间有一个动态的形状，两边通过木纹的装饰延展出去，总的是深一点米黄，下面是淡一点的米黄，所以整个来讲是追求整个空间和谐的感觉。这一点我认为等到有了展车时候，看一下就能够感觉到整体和谐的气氛

　　主持人：有网友问，目前凯越国产化率是多少？

　　孙晓东：明年大概达到40%。

　　主持人：别克和凯越是否是共线生产？

　　孙晓东：是。

　　主持人：我们说一个务虚一点的问题，不管上海通用汽车血统如何，都是采用别克的品牌吗？

　　孙晓东：从品牌这个角度讲，建立一个品牌不是一个容易的事情，因为我本人一开始就在上海通用，从开始打造别克品牌就过来，本身建立这个品牌是不寻常的过程，那么品牌的成熟也需要一定的产品的支持，而且产品本身来讲，具有相关性，那么另外一个就是支持一个品牌的成长，也需要比较大的销量。但是总体来讲，品牌本身来讲最根本就是要有差异化，必须要有特色，必须要有别于竞争对手，另外一个品牌要在它所在的细分市场里面名列前茅，它的定位要名列前茅，它本身的形象也要名列前茅，要不是这样的话，这个品牌它的打造过程就比较困难一些。总体来讲，这个品牌今后发展的方向，还是要看我们到底怎么样去认识这个市场，越来越多元化、个性化的市场，要看一个品牌，本身来讲能不能覆盖所有的细分市场，一个品牌你是不是能够从最小的车一直做到最豪华的车，从普通的轿车做到两厢三厢车，一个品牌能不能面临所有细分市场。

　　主持人：网友还是比较关注1.6凯越车，你能否介绍一下1.6自动档的价格是多少，1.6什么时候出自动档，手动档1.6有没有CD？

　　孙晓东：手动档1.6肯定是有CD，1.8的受动档是单碟CD，1.6的自动档还在开发状态，什么时候上市还不是很清楚。

　　主持人：现在问题很多，有网友问，你能不能评价一下德国车和美国车两个地域产品的异同？

　　孙晓东：德国车和美国车，大致来讲德国车硬一点，美国车驾驶的时候软一点。另外现在来讲，整个趋势来讲德国车和美国车，包括日本车，都在朝着基本上相近的一个趋势去走，就是差距越来越小，如果看新一代美国的产品和新一代德国的产品，真的是差距越来越小；另外一方面，各个汽车厂商在设计过程中间，都是用一个平台去打造不同市场上的产品，所以它们这种相似性就越来越多，差别性也就越来越小。当然从消费习惯上，市场喜好上，欧洲和美国是有比较大的差别，美国人喜欢大一点，美国人喜欢SUV的感觉，欧洲人比较喜欢比较扎实一点的底盘，在美国消费比较倾向稍微软一点的感觉。

　　主持人：刚才有网友问，他觉得凯越的内饰不错，就这个问题还想请你多谈一些？

　　孙晓东：总的趋势内饰越来越精致；第二现在的内饰会越来越趋向居家的感觉。因为以前比方说日本的车子比较注重内饰，比较细腻，欧洲的车子比较冷一点，很多都采用一种黑色的，或者是黑的和灰的对比，显得比较冷调一点，但是做功也很精细，美国车子比较粗矿一点，但是现在整个趋势来讲，因为大家觉得汽车除了能够解决你交通的问题，他还是比较喜欢有一种温馨的感觉，所以今后的趋势越来越精细，越来越温馨，特别是照明上越来越有所突破，整个有居家的感觉。

　　主持人：1.6凯越和1.8凯越，排量只差0.2升，为什么价格却差3万元，网友说1.8的价格是不是有些贵了？

　　孙晓东：这个问题，它有很多配置上的差距，比如说比较大一点，不仅仅是2升的发动机排量上的差距，它有手动的，还有自动的，另外还有流量自动感应，还有恒温空调，这些配置上的差异还是比较明显的。而且像我们现在恒温的空调，本身就有空气质量传感器，就是开在路上空气不好的时候变成内循环，空气好的时候变成外循环。

　　主持人：有网友说福美来已经有了一些改变，凯越有没有对市场进行一些改变？

　　孙晓东：我们对竞争市场已经有所准备。

　　主持人：有没有装雨水感应器？

　　孙晓东：现在没有装，改造起来非常复杂。

　　主持人：这里面涉及到车型对比的问题，请你再做一个回答，美国车给他们感觉是比较宽敞，既然凯越作为全球车，为什么车型显得那么紧凑？

　　孙晓东：美国车也有投放，美国车大部分都是宽敞的，但是也有小车的消费群体，比如像福克斯这些车也有比较小的。

　　主持人：有网友想请你对凯越和宝来做比较？

　　孙晓东：宝来的口号是驾驶者之车，而凯越是公务用和私用的中级车，所以我觉得定位上差异比较大。产品上不是很便于对竞争对手做评论，大家可以去试一试，看一看。

　　主持人：凯越的油耗是多少？

　　孙晓东：1.6升6.5，1.8升6.8。

　　主持人：还有网友问，你能不能再详细介绍一下凯越国产化的情况，在哪些方面是国产化的？

　　孙晓东：这个比较抱歉，因为我不是国产化的专家，所以这方面至少我现在不能回答，如果他有兴趣的话，可以另外找专门的时间回答。

　　主持人：我们注意到凯越和别克之间，有一个价位的空白，在这个价位空白段，上海通用是不是有新车型来补充这块空白的打算？

　　孙晓东：我觉得是这样，我们刚才就讲到不同的细分市场，上海通用还在继续努力要成为全系列汽车制造厂，但是目前为止还不能具体去讲有没有什么新的产品。

　　主持人：有网友问我要把旧车换成凯越，上海通用有地方换吗？

　　孙晓东：我们有一部分的经销商做旧车置换，已经开始准备，不仅是别克的旧车，别的车型也可以换。

　　上海通用市场营销总监孙晓东：凯越的市场策略(图)