先想点“解近渴”的办法

http://www.sina.com.cn 2003年07月04日 19:24 新浪汽车

　　无论是“车多太闹”还是“仇富”，都有着很深的社会背景，如果认真剖析起来，恐怕写一本书也说不清。但是，砸车这种事毕竟不能总是发生，总要想个办法避免才是。

　　从根本上说，当前汽车的普及速度与社会为此做出的准备相比，快了不知多少倍。人与车争夺空间、争夺资源的矛盾日益突出。笔者住家的地下室是本楼的存车处，夜间经常有汽车停在存车处的出口，早晨上班想取车却取不出来，而且喊破嗓子也不见来人挪车。我虽没见谁砸过这种堵路的车，但心里的窝火却是外人所想象不到的。为什么屡次发生这样的事？是因为我们这里不是封闭小区，夜间没有保安负责，夜里有车回来没处停，所以停在了存车处门口。诸如此类的社会问题，根本的解决之道还在于政府重视，完善法规。

　　如果觉得这些还是“远水难解近渴”，那就应该先让社区组织或专职物业公司负起责任来。具体操作可由政府出面协调，制定规章，规定封闭小区的车辆安全由物业公司负责，开放式街道由社区组织负责，与车主签订管理合约，规定权利义务，大家依约办事。这样，物业与社区有了汽车安全职责，损坏了要赔偿，经济压力迫使他们不能没有责任心。而抓得紧了，砸车的必然会少，砸车人也才能抓住更多。而只有抓住了砸车人，也才能通过司法审理、媒体曝光，给有类似犯罪欲念的人以震慑。　

　　(马龙生)　

(编辑：李颜伟)

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