“谁说吉利只会埋头造车，在保持吉利品牌的前提下，吉利同样需要借助外脑提升自己。”这是一直想在汽车行业弄出点动静来并成为重要参与者的李书福的最新言论。6月18日，吉利控股集团董事长李书福在和德国吕克公司签署合作协议后对记者如是说。在此之前，吉利已经先后与韩国大宇、意大利的汽车设计公司，签署了各不相同的合作协议。“多国部队”在民营吉利已见雏形，吉利由此也开始借助外脑造车了。

　　吉利今年年初就已经和德国吕克公司开始接触，经过前后3轮的谈判，终于达成合作协议。据相关人士介绍，此次与吉利合作，吕克公司负责为吉利设计具有国际先进水平、超越欧美流行风格的家庭经济型轿车；其相应消费者市场定位为中等及中等以下收入者阶层，将是一款代表吉利“造老百姓买得起的好车”的标杆车型。德国吕克公司是欧洲著名车身设计公司，在汽车车型设计、航空器造型设计及汽车内饰设计等方面在业界均享有盛誉。此次与吉利的合作将是一个良好的开端，预计新车型将会在2005年夏天上市。

　　——李书福坦言，之所以与三家国际企业合作，担心的是根据中国加入WTO所签订的相关条款，到2006年中国汽车行业彻底失去政策保护，必将迎来全面国际竞争的残酷激烈，因此大都加大投资规模，扩大产能，强力提高自身研发能力，力求在未来的对决中掌握更多的先机和主动；而以民营企业之身不可思议地闯进号称“三密集”(资金密集、技术密集和人才密集)汽车行业并取得一定地位的吉利，也深知未来惨烈竞争需要的不仅是勇气，更是实力和品牌的较量。

　　——通过近4年的发展，吉利汽车从两厢车到三厢车，经过吉利汽车人的精益求精的不断创新和技术改造，无论是外部造型与内部构造，还是动力、悬挂、制动、转向等各系统的制造工艺，技术日趋成熟，质量可靠。此间，吉利汽车还在清华大学与世界名车同台竞技，碰撞实验获得巨大成功。亚洲第一飞人使用吉利美日牌汽车在世界屋脊顺利硬碰硬飞跃布达拉宫广场……几年来吉利汽车既大练内功，坚持贯彻先做强后做大的战略思想，又加强国际国内合作，在市场运作上频出新招，取得了很高的市场美誉度。吉利“造老百姓买得起的好车”的理念已经深入人心，获得业界和消费者的普遍认可。因此，未来急需加强的是汽车产品性能进一步提高方面的问题。曾经有人指出，如果吉利能以6万元以内的价格造出POLO品质的经济型家庭轿车，那它的产品将在家庭轿车里具有震撼性的影响力并将处于绝对性的竞争制高点位置。(记者周光军)