经过上海站的座谈会之后，我们报道组于7月2日来到了一汽-大众南京黄埔服务站，开始了本次南下行活动的第二个车主座谈会。前一天的上海车主座谈会给了大家很大的信心和经验，再加上一汽-大众江苏现场代表陶京以及南京黄埔服务站的鼎立支持，今天的座谈会举行得异常顺利。

　　座谈会于上午9：30分准时开始。18位捷达车主前来参加，可以看得出来，南京的车主还是很热情的。在《汽车与驾驶维修》杂志的肖军主编简单介绍了此次南下行的情况和车主座谈会的目的之后，会议开始了第一个内容，即还是由《汽车与驾驶维修》杂志售后服务版块编辑为车主讲解夏季用车的注意事项。通过投影仪中的图文并茂，车主们对于夏季用车的知识，包括：行车前的检查、行驶中的水温变化、发动机的用油、空调、汽车音响、轮胎、车身、雨中行驶以及防火等的注意事项，车主们听得津津有味，并不时用笔记录，有不明白的地方还会主动提出来，直到得到满意的答复才会“善罢甘休”。

　　接下来的内容依然是由长城润滑油公司的杨海冰工程师为大家讲解润滑油的常识。杨工针对广大车主很少直接接触机油的情况，为大家详细介绍了一汽-大众奥迪、宝来及捷达专用机油的一些特性和识别真伪的方法，并提醒车主，用机油一定要“就高不就低”，并就南京的具体天气情况，为大家推荐了选用何种等级的机油比较合适。另外，杨工还简单地介绍了外加型机油添加剂的功用，分析了其对车辆的影响，他指出，机油添加剂会破坏机油的成分，最好还是不要使用。车主们也认真阅读了我们准备的机油常识的小册子。

　　最后一项内容还是自由发言，车主们畅所欲言，根据自身的用车情况发表了一些行车以及对售后服务的看法。从他们的言语当中可以明显听出来，一汽-大众南京黄埔特约服务站的服务是非常周到的，几乎没有车主对此提出否定。夏季服务行动对他们来说就像是一场“及时雨”，在不懂车的情况下能够得到提醒，是车主们最满意的服务，车主们都希望这项活动能够继续下去，但是频率不用太高，一个季度一次就可以了。由于车主比较多，再加上南京车主的热情普遍高于上海车主，顾自由发言持续的时间比较长，报道组也尽量满足了每个车主需要发言的愿望，要不是因为时至中午，相信座谈会会一直持续下去很长时间。从这些可以看出，车主们还是很希望和厂家或者媒体进行交流，需要厂家知道他们的想法，也说明了我们此次南下行活动的正确性以及必要性。相信7月4日在武汉的最后一场车主座谈会也将会非常圆满。