6月15日，一汽掌门人竺延风率集团上下200多号人马来到成都市新都区三和镇，与四川省及成都市主要领导一起，为一汽解放青岛汽车厂成都分厂建成投产揭幕。这标志着，一汽开发西部市场的战略布局初步完成。

　　“解放”西进徐衍男肩负三个使命

　　对国内载货车市场格局，业内流传着一种“划江而治”的说法：一汽在北方市场占优，东风则在南方市场抢先。在以成都为代表的西南市场，东风多年占据着明显优势。同时，由于这里距东风公司总部所在地十堰很近，又被人们称为“东风后院”。

　　因此，当竺延风偕丰田空降成都，宣布组建成都一汽时，业界为之哗然，东风也为之警觉。而选择青岛汽车厂作为进军西部市场的先锋官，则显示出一汽改变在西部载货车市场多年相对劣势的决心。

　　一汽青岛汽车厂是一汽集团中经营状况最好的企业之一，在一汽的中重型载货车业务上占有重要地位。在以出企业家闻名的青岛市，其经营模式也颇受肯定，是青岛市十大企业集团之一。2002年，青岛汽车创下了产销汽车7万辆、销售收入118.46亿元、利税13.58亿元的骄人业绩。

　　但面对需求日益增加的西部市场，青岛汽车却长期苦于运输线过长的牵掣。一年下来，销往西部市场的“解放”车仅运输成本就是几千万元。所谓的“三七开”市场格局———即“解放”占三“东风”占七，成为一汽的一块心病。按照一汽集团公司的部署，2003年2月14日，青岛汽车厂领军人物、集团公司总经理助理、一汽解放公司副总经理徐衍男南下新都，签订了协议，出资1.5亿元收购一汽成都汽车厂，打响了一汽解放进军西部的战役。徐衍男要在极短的时间完成三个非同寻常的使命：

　　用最快的速度在成都建一条中重型卡车生产线；

　　用最短的时间扭转西部卡车市场“三七开”的格局；

　　用最佳组合将成都的“解放”产品成本降低10%～30%。

　　青岛汽车成都分厂建成后，将重点面向西部市场生产“解放”中重型平头和长头卡车系列产品。经三年期建设，其年产汽车计划达到3万辆，实现销售收入40亿元，创利税4亿元。

　　120天建成投产一汽要以速度取胜

　　成都历来是我国重要的汽车区域市场。成都市是除北京、广州之外，国内又一大私人汽车消费市场，其辖区内轻型卡车一年的销售量也近万辆。因此业界素有“得成都者得西南”之说。

　　青岛汽车成都分厂的前身———成都汽车厂在计划经济时代也曾红火过。该厂曾经投资建成了轻卡生产线，当时在国内还算比较先进。可惜最终没有派上用场。

　　这一切，无疑都为一汽进军成都提供了难得的条件。仅用120天，一汽青岛汽车厂就在成都完成了总装、涂装、焊装汽车三大工艺的建设。一汽抢占西部中重型载货车市场的急迫之心于此可见一斑。

　　刚建成投产的三大工艺生产线，现已形成单班年产1万辆整车的能力，是目前西部最大的中重型卡车生产线，可生产4吨～16吨、货箱长度从5.4米至9.6米的各型卡车。距今年4月15日首批SKD装车下线不足两个月，从这里下线的各型“解放”卡车已有200多辆。

　　竺延风对这一切显然感到满意。他表示，要用“一汽头脑”、“一汽精神”加上“一汽速度”，把“解放”汽车真正打造成西部的“第一汽车”，使之成为西部人民建设小康社会的“第一伙伴”和“挣钱机器”。

　　信心十足，“解放”要18个月扭转西部卡车市场格局

　　根据一汽的总体规划，成都将成为一汽集团的三大汽车生产基地之一，与长春和天津比肩。从2002年8月参股80%重组四川旅行车厂、与丰田签约在成都生产越野车，到同年10月成都一汽汽车有限责任公司挂牌成立；从2003年2月16日一汽解放青岛汽车成都分厂启动建厂、4月15日首批SKD装车下线，到6月15日总装、涂装、焊装汽车三大工艺建成投产，一汽正以前所未有的速度实施着梦寐以求的西部开发战略。具体到载货车市场，就是力争把现在“三七开”倒过来。

　　为把“三七开”格局变成“七三开”，徐衍男率领青汽“官兵”根据市场和用户需求，已将一汽解放最具优势的产品从青岛移植到成都，包括新重型4×2系列及6×4系列载货汽车及新重型牵引车系列等。

　　据介绍，新型车系列是一汽根据西部山区路况特点和用户的实际需求设计的，从大梁到底盘的承载性更强，用户从吨位、长度、马力(180～280马力)以及发动机选择上更随意、更主动。同时，成都产“解放”车系列不仅性能、配置高于许多同类产品，价格还大大优于许多同类产品。一汽解放还拥有强大的维修服务网络，仅在西南这片多山地区，服务半径最远的不超过100公里，最近的只有十几公里。

　　徐衍男告诉记者，在成都建厂，优势还在于这里配套资源和劳动力成本相对较低，加之还有蓬勃的汽车市场配合。同时，作为四川省成都市今年引进的重点工业项目，青岛汽车成都分厂得到了当地各级党政部门的全方位支持和服务。

　　最后，徐衍男盛邀记者一年后再来厂里看一看。“我相信，一年半以后的西部中重卡市场格局将会发生一个翻天覆地的变化。”徐衍男说。(本报记者徐瀛)