不少车主都碰到过半路抛锚的尴尬事情，有时是在高速路上，有时是半夜时分，这在汽车使用过程中确实是件难以避免的事情。随着汽车保有量的增加，有关汽车的全方位服务也逐渐发展起来，汽车紧急救援服务就是其中一项应运而生的新服务。它的发展和完善，对经常驾车出外的有车一族来说，无疑是少了一份担忧，多了一个安全保障。

　　紧急救援渐受重视

　　在国外大部分国家，因为汽车较早进入百姓家庭，汽车紧急救援服务也相应发展得比较成熟。有不少专业公司以汽车紧急救援服务为主要经营业务，他们吸纳先进的汽车维修技术人员，拥有遍布本土的救援网络，因此能在最短时间、最快速度帮抛锚的车辆解决麻烦。

　　在国内，汽车紧急救援服务是最近两年才逐渐发展起来的。

　　众所周知，在以前，专业汽车紧急救援服务在国内汽车行业几乎是一个空白。车主碰上车子抛锚，能做的也只是向交警、朋友、亲戚求救，但这也只是权宜之计，并不能解决问题。随着汽车销售急剧上升，私家车主人数大幅上升，汽车紧急救援首当其冲成了一项急需补充和完善的服务项目。有了这项服务，才能减少汽车突然故障给车主们带来的麻烦，真正为车主提供贴心满意的服务。

　　如今，汽车紧急救援服务已被汽车服务商高度重视。随着各个品牌经销商服务水平的提高，紧急救援已成为不少经销商向客户承诺的服务之一。与此同时，也有少数企业开始面向社会广大车主，专门从事汽车紧急救援服务，把服务推向专业化道路。例如深圳俊通汽车服务有限公司，它是深圳市场惟一一家政府批准从事紧急救援服务的专业公司，近两年业绩突飞猛进，知名度大大提高。

　　国内市场潜力巨大

　　与国外的汽车行业相比较，国内现有的汽车紧急救援服务只能算是刚刚起步，在紧急救援网络、服务的专业程度等方面，还存在一定的差距。

　　正如深圳俊通汽车服务有限公司谭媛董事长所介绍，汽车紧急救援服务必须要有一个完善的服务网络，才能真正为车主提供及时、专业的服务，而组建一个大网络成本不小，对于非专业企业或者小规模企业而言，这无疑是个大难题。但如果没有服务网络这个前提，紧急救援几乎就不可能很好地实现。因此，在国外几乎都是专门的公司在从事这一服务。俊通就是看到了这一点，于是在1998年公司成立时，就下定了走专业化、社会化路线的决心。

　　深圳俊通汽车服务有限公司是国内少数几家专门从事汽车紧急救援服务的企业，在市场中摸爬滚打了整整5年，可谓是国内汽车紧急救援服务的先行者。谈起这5年，谭总大为感叹：“2000年以前，我们的业务少得可怜，一年下来，紧急救援还不到200次。这两年，我们与保险公司合作，成立了热线中心，在全市各个区设置服务网络，做到平均5公里有一辆急救车，十公里有一辆拖车，形成了一个流动的抢修网络，因此抓住了市场的发展机遇，业务得到了蓬勃的发展。到2002年，我们一年的业务量达到了2万次，彻底改变了企业的命运。”

　　谭总表示，国内汽车行业仍在高速发展，专业的汽车服务公司还有很大的发展空间。今后，俊通将拓宽发展道路，利用现有的服务网络和专业技术，走与保险公司、车商合作的道路，为更多的车主提供服务。

　　(徐洪惠)