没有验不了的车

　　开车已经有8年了，但“亲自”验车的次数却不多，因为去年才拥有自己的车。我的车恰好该在6月验，前几天来到一家验车场。

　　由于SARS疫情的原因，今年头三个月验车都集中在近期。骄阳似火，走到验车场前面的街道上，看见很多人举着“验车”的牌子，站在路边向过往的汽车招手，他们的后面多是临街的修车店。

　　由于好奇，我停车问他们，好家伙，一下围上来三四个人，要替我验车。问多少钱，答曰350元，对方又追一句：手续全吗？问，若不全如何？其中一位递上来一张单子，上写：顺天龙汽车服务部验车收费标准。看了看，手续齐全的环保小车(电喷)要350元、化油器小车要450元、缺保险加50元、缺养路费加200元、漏检要800元、尾气不合格收250元，还有黑牌车、疑难车价格面议，代办停车泊位等，真是没有验不了的车。

　　因为以前验过夏利车，记得大约是140元，不知道现在的捷达车是否贵些。他们解释说，验车上检测线一次合格是绝对不可能的，只要修理一下就要花钱等。我的捷达刚开了一年，还算新车，车况自认为非常好，手续也齐全，最后侃价的结果是250元全部拿下。

　　之所以想让他们帮我验车，一是自己时间少，怕麻烦，这些人肯定和验车场的人有关系；二是想看看他们怎样替别人验车。等到了验车场已经是下午5点了，因为特殊时期，验车场晚7点才下班，偌大的验车场里只有三四辆车。果然，帮我验车的小伙子和验车场的人很熟悉，见人就打招呼，车的外观、发动机舱等很快验完。测尾气很有意思，叫工况测验法，实际上就是前轮在一个转动的辊子上模拟以40公里的时速行走。之前，那小伙子让轰了一两分钟的油，说是给三元催化器升温，进入尾气检验，合格，检测单上尾气数据基本趋于零，看来捷达车的环保性能还不错。

　　等上了验车线，坏了，几项指标有一大半不合格，小伙子一头汗，估计他是怕多花钱，急的，反倒像看热闹的。看了看检测单，不合格的有刹车、手刹、大灯等，胡扯！看来，外面这些人说验车没有一次通过的是这么回事。开车到验车场另外一处修理，一个没精打采的工人在车下捅了捅，说好了，到检车那边路试合格，事后看收费单：调光12元、小修24元、刹车27元、其他4元，共67元。另一张发票是正常验车收费：初检36元、工况75元、复检11元，共122元。临走时，大约是嫌这次验车赚得少，帮验车的小伙子居然连领环保绿标的3元钱和领检字的7元钱都让我自己付！前后大约1小时，花费260元。

　　(张起卫）