现在大家都在讨论民族品牌的问题。我认为，民族品牌是一个动态的概念，是与时俱进的发展的概念，而不是静止不动的概念。必须学习、发展和创新。民族汽车品牌要在学习中保护，在学习中发展，这是国产汽车的特点决定的。比如红旗这个品牌，在创立初期，它的外观是学习福特汽车，而发动机是苏联制造，改革开放之后，发动机用的是奥迪产品。所以向世界先进汽车学习，先进车型学习，是现今的第一任务。

　　民族汽车品牌要在发展过程中保护，合资品牌发展到一定阶段，发展成熟的时候也可以购买过来。要在创新中保护和发展我们的民族品牌，一个国家没有创新就没有希望。要发展最重要的就是要有创造性。创新的动力来源于竞争，而敢于竞争必然要进行创新，劳动力成本要降低，一些配置要创新，内部的机构、人员管理都要创新，没有创新就没有办法形成核心竞争力。只有在创新中改进品牌，才能真正地提升品牌。

　　用多买民族品牌汽车的方法保护，这是一种消极的保护方法。市场经济的规律是等价交换，民族品牌对于消费者来说，只能引导，不能强迫购买。汽车行业本身应该创新，应该提高产品的质量，应该更好地为消费者服务，来赢得消费者的喜欢和回报，而不是通过行政命令或者税收上的优惠而形成对民族汽车品牌的保护。历史证明，政府的消极保护是不行的，而消费者也不可能放弃用相同的付出得到更好的产品；企业的生产目的在于利润的吸引，企业创新的原动力就是源源不断的利润。所以保护民族工业，保护民族汽车品牌，关键是营造一个好的市场环境。有了一个好的市场环境、市场空间，企业就有了追逐利润的动力，民族品牌就能发展。所以，市场开放与民族品牌的保护与发展是不矛盾的，两者相辅相成，不应互相分割。

　　汽车企业在合资时能否发展自己的品牌是很重要的，合资的过程是学习的过程、培养人才的过程，是在为独立的、自己的品牌创造条件，这也是一个历史发展的过程。民族品牌的保护和发展其实并不在于谁来保护，怎样保护，关键是我们的民族企业的竞争实力要有充分的发展，生产能力要有充分的发展，外部市场环境要有充分的发展空间。

　　中国汽车企业把消费者放在最高的位置，眼盯着市场，学习、拼搏和创新，中国汽车工业就能够成功。(韩兴华)