新浪网友：in_shape

　　如今，会开车且有车的女性越来越多了，但人们常会从她们的口中听到诸如“停车的时候我总是很头疼”、“倒车对我来说太难了”的感叹。那么，是什么原因使女人在开车的问题上较之男人不占优势呢？女人开车的技术真的不如男人吗？

　　女人比男人笨未必

　　曾几何时，男性开车占有一统天下的绝对优势，然而时至今日，香车美女也不甘示弱，而且以不可抵挡之势，成为马路上一道亮丽的风景。可眼看着女司机数量多了，关于“女人开车比男人笨”的说法却还是不绝于耳。女人开车比男人笨，真的吗？

　　尹小姐是机关公务员，看着越来越多的女性驾驶着自己的爱车穿梭于济南的大街小巷，自己也决定学车。经过一个月的辛勤努力，驾照终于拿到手了。接下来的两个月却让她难以忍受，在朋友们一遍又一遍的陪同下，在车水马龙中经历了无数次的起步停车、十字路口熄火、挂挡……可是练来练去还是道路标志记不清、车位倒不进去、后视镜不会看、遇行人不会减速、晚上开着独眼灯还浑然不觉、手刹经常收放颠倒……于是，尹小姐又咬牙持续了一个多月，才可以驾车独自上路。尹小姐称自己第一次在经十路上飞驰时，心情好的不得了：开车不过是熟练的过程，没什么了不起嘛。

　　可是接下来的日子里尹小姐也是伤了一番脑筋，为了在拥挤的路上求得一线缝隙，她要不停地换挡、给油、加速、刹车；为了能够在狭窄的停车位上停上车，倒进倒出也是常有的事情；尤其是车子出了故障，她总是摸不着头绪……但一年的驾车体验却让她感到，过去人们说的女人方位感不强根本不是真的。很多女人记不住路、分不清东南西北、眼睛不够使的都是因为对车性不熟。当然，个别女人天生方向感差就另当别论了。

　　李依扬是开车驰骋的老手，拿驾驶执照也有五六年的历史了。至于车技，应该不成问题，但她最害怕撞到人，每到交叉路口或行人多的地方，她一般都会主动减速。为了避免在故障面前束手无策，她会不时地向公司的司机请教，对方会带她到车边，打开前盖一样样指给她看。而让她感觉最头疼的事情就是停车了。对她来说，济南的交通情况还不算太糟糕，只是有些营运车辆司机仗着自己技术高，对路面情况熟，在行车中不太礼让。

　　她认为现在很多车都有了助力转向系统，开车对女性来说再不是难事，只要集中精神，镇定放松，脑、手、脚自然会协调好。根据她的观察，确实有些女人行车时犹豫不决，比如她给出信号要转线，后面的车让给她转，她又迟迟不肯行动，后面的司机等也不是，不等也不是。李小姐对女同胞的建议是，开车千万不要紧张胆怯，人一紧张，判断能力就会下降，出现一些令其他司机无法预测的动作，容易造成事故。女人开车要破除心理障碍，相信“熟能生巧”这句话。

　　开车关键在技术

　　据报道，英国一家保险公司在对50万起各类交通事故索赔报告进行分析后得出的统计数字显示，大约有23%的女司机在停车时可能会撞上旁边那些“无辜”的车辆，还有15%的女司机曾经在倒车时不慎撞上后面的汽车。不过，约有98%的“危险驾驶记录”是由男性司机“创造的”。有人因此声称，导致女司机在“停车场事故多发”的原因是她们在“判断前后距离时”同男性相比有着“某种天生的劣势”。

　　针对上述说法，国际汽车联合会则表示“不敢苟同”。该组织认为，由于女司机驾车时多喜欢在“城内的购物中心以及其他需要频繁停车的场所转悠”，同时男司机中，愿意在高速公路上长途驾驶的比例要高得多，这才是形成上述有趣现象的根本原因。言外之意，“性别差异”并不是“开车技巧”高明与否的“决定因素”。

　　济南公交公司的司机易师傅告诉记者，“无论男司机女司机都差不多。关键不在性别，而是在于技术。女司机也有开得很好的。”但通常女性在自己技术不够熟练的前提下，态度会比较谦虚，愿意听从别人指点；而男性往往不愿承认自己技术不高，拒绝别人的指手画脚，更愿意靠自己的判断来操纵车辆。因为对于很多男性来说，车技好不好和个人能力似乎有关，并且男性更容易享受驾驶的乐趣，通过这种方式满足他们的操纵欲望，所以常常出现因为自大、逞能而造成的交通事故。

　　对此，青干院资深驾驶教练王先生也表示，车开得好不好主要在个人，与性别基本无关。他教学十年，见过学得一塌糊涂的男学员，也教过一学就会的女性。因为通常男学员对汽车比较感兴趣，上课之前对车就略有研究，课下也会认真钻研，勤于练习，所以会有很大的进步；一些女学员对车性不是很了解，对驾校有依赖心理，往往以为交了钱，学完30个学时，就完事了，下课后就把学车一事抛到了脑后。这样的女学员等到真正上路时，自然会手忙脚乱。“师傅领进门，修行还要看个人”，王教练给女性司机的建议是，学要用心学，练要反复练，对于开车男女都一样，关键在技术！