刘铮张毅近日，北京等地非典疫情趋缓，路上的车辆又多了起来。滚滚车流里，不时闪过挡风玻璃上贴着临时牌照的轿车。这些临时牌照的轿车是前一段非典疫情紧张时北京市民集中购买的结果。

　　突如其来的非典疫情使一些本来持币待购的消费者提前出手。

　　在疫情发生较早的广东省，3月份深圳汽车销量创13000辆的历史新高，而去年最高月销量只有9000多辆。

　　全国轿车产销出现火爆的情景。1至4月份，全国共生产轿车56万辆，同比增长113%，销售54万辆，同比增长88%。专家分析，前4个月轿车产销猛涨是去年行情的延续。北京、广东等经济发达地区的非典疫情，又助长了轿车的销售。

　　非典疫情意外助长了轿车消费的火爆，但客车和货车产销却在4月份出现下滑。主要是因为非典疫情对交通运输行业的影响导致对客车和货车的需求下降。载货车产量出现了14个月以来的首次下降，同比下降2.8%，销售同比下降9.8%。客车产量同比下降6.2%，销售同比下降4.4%。

　　专家分析认为，虽然非典疫情短期内加速了轿车的产销，但一些地方出租车行业受非典影响更新车辆的计划推后，影响到部分车型的销售。因此，有关厂家要对我国汽车市场全年的发展保持忧患意识。尤其要考虑到，非典对国民经济影响的滞后性，客、货车产销不佳的情形可能加剧。同时由于轿车购买力的提前释放，对下半年的产销也不能过于乐观。