上汽奇瑞表示，“价格将会带来惊喜”的微型车QQ将在本周之内正式出场；五菱通用的小车乐驰也在紧锣密鼓地准备上阵。比起老款吉利、福莱尔等老牌微型车来说，这两款新车的优势很明显：外形时尚、车内空间大、配置高、做工精。

　　就在奇瑞QQ以价格作为卖点的同时，微型车市场的价格战在其上市前开始打响。

　　5月23日，夏利多款热销车型价格大幅度下调了2000元到5700元，最大降幅接近10％。夏利7101普通型市场最低售价降到36800元，创造了同类产品的价格新低。

　　三日后，吉利轿车下发紧急通知，宣布下调豪情和优利欧等系列产品。下降幅度从1000元~6000元不等，最高降幅达到10％。

　　5月27日，哈飞赛马加入战团，除了1.3升赛马降价6000元之外，即将上市的一款“简易型”赛马，比刚刚降过价的赛马轿车还要便宜1万元。

　　5月30日，天津一汽再次下令，旗下的威姿、雅酷、夏利2000等高端产品在全国范围内暂停销售，同时天津一汽要求各经销商盘点这些产品的库存，从6月1日起以新的价格销售这些车型。

　　对此，业内专家的看法是，夏利在微型车市场所占的份额，足以主导市场价格的波动。

　　可以预期的是，其它同档次车型一定会降价，只是时间问题。有业内专家表示，微型车的降价战可能会蔓延到10万元左右的车型。大的降价潮有可能是在6月份，也可能会延至下半年。本报记者梁红举