天津一汽开始扭亏盈利 首季利润同比增长288.7%
最新统计数据显示，今年1-4月，天津一汽生产汽车3.5万多辆，销售3.6万辆，分别比去年同期增长50%、11.1%；一季度共完成销售收入13亿多元，实现利润5645万元，分别比去年同期增长74.5%、288.7%。
重组后成立的天津一汽，针对原夏利厂效益下滑、亏损严重的情况，实施了“止血、输血、造血”工程，成立了经营管理委员会。组织结构经过两次调整，形成董事会领导的经营管理委员会，进一步理顺了业务流程，规范管理程序，实现了财务、采购、项目和废旧物资管理的“四个集中”，堵塞浪费和资金流失的漏洞，大幅度降低采购成本。企业成立了营销管理部，第一次拥有了销售权，开展营销网络建设。
天津一汽有关人士说，天津一汽的市场主攻方向已经十分明确：面向中国普通家庭，提供品质、价格、服务与国际接轨的家用轿车。目前天津一汽的产品包括夏利系列和应用丰田技术的雅酷、威姿系列。
业内人士认为，天津一汽开始扭亏盈利，对于一汽集团无疑是利好消息。因为“天一重组”既是一次市场资源的重组，也是一汽集团与丰田公司合作的战略之一。通过天津生产经济型轿车产品平台，一汽集团实现了在乘用车领域高、中、低档，大、中、小型系列完备化；在生产布局上由东到西，由北到南的地域合理化，从而有条件向生产百万辆汽车进军。
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天津一汽威乐下线专题
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