“非典”时期车市特殊反应

　　家轿持续火爆商用车暂受冷落与旅游、饮食等行业相比，汽车行业受“非典”疫情的影响不算太大。记者近期在采访中发现，“非典”时期的车市也出现了特殊状况：相同的“非典”疫情对轿车市场与商用车市场的影响却大相径庭。就拿“五一”假期来说，轿车经销商普遍都反映车卖得不错，跟往年相比几乎持平；而商用车经销商却大吐苦水，特殊情况已经拖慢了商用车市场发展的步伐。

　　家轿市场持续火爆

　　在几个“非典”疫情比较严重的城市，家轿市场都是火红一片，车反而卖得更欢了。据统计，3月份深圳市汽车销量达到13000辆的历史新高(去年深圳汽车最高月销量9000多辆)，而“五一”期间，有不少经销商都表示“战果”令人惊喜。尤其是15万元以下的家庭轿车市场更是火爆，普利马、福美来、赛欧、威驰、威姿等因为有现车或较易提货而大受欢迎。几乎每家经销商都能达到每天10辆的销售业绩，整个“五一”共卖出40到50辆轿车的经销商委实不少。

　　近日，记者在华南展场上海通用红彤展厅看到，购车人群熙熙攘攘，人流量没有受到丝毫影响。据销售人员反映，许多还没打算买车或者准备将来买车的人，都把买车日程提前到了现在。其原因，除大量的新车上市，老款车价格有所下调外，还有以下几个方面：一是轿车的私人空间，可降低感染风险；二是车内天窗可带来新鲜的空气，对健康大有裨益；三是有些车型空调系统中的“空气滤清器”可吸附空气中的粉尘，避免病毒的传播。

　　一位刚买了威驰的车主方小姐对记者说：以前因为老要坐公车上下班，总是担心，现在好了，因为自家车里就相当于一个隔离保护区，可以放心接送孩子上学、放学；到了假期，全家还能去公园放放风筝。有车之后感觉更自由也更安全了。

　　商用车暂受冷落

　　与火热的轿车市场相比，商用车市场就没那么幸运。记者采访了几家轻卡、商务车、微型车的经销商，他们均表示：“非典”带来的不良影响已影响到销售，再发展下去，将有可能影响全年的销售计划。

　　对于商用车遭到冷落的状况，业内人士分析认为，这跟商用车的用途密切相关。如大中小客车，用途就是载客，特点是容量大，但因为人们减少集体出入公众场合的机会，客流量明显减少，公交车公司以及单位集体购置客车的计划都将受到影响。又如微型多功能车，本来是载客运货两方便，多为创业初期的企业、个人所青睐，同样是因“非典”期间物流以及饮食、旅游等众多行业受到影响的缘故，购置计划也将暂时延缓。

　　对于商用车现有状况，业内人士表示并不需要太大的担心。因为这种现状只是因为“非典”影响所致，所以只要“非典”得到控制，各行各业将重新焕发活力，原有的购置计划也将附诸实行，商用车的损失可以弥补回来。