人大代表、东风汽车公司总经理苗圩在接受记者专访时，谈到了国家对汽车的管理问题。

　　他首先摆明自己的观点，市场经济规律决定了应由市场来配置资源，这是根本方向。政府要转变职能，行政审批要逐渐减少，以至取消。市场经济的主体是企业，在不违法的情况下，企业可以做自己想做的事。

　　比如东风的轻型车产品现在发展很快，可当初如果按照审批来办，东风产品型谱上可能就没有轻型车这个产品了。

　　政府淡出并不意味着无所作为。政府可以制定法律、法规，并严格执法。可以在防止不正当竞争、保护知识产权、取消不合理收费等方面发挥应有作用。

　　许多代表注意到，《政府工作报告》提出：“搞好钢铁、汽车、建材等行业发展的规划和调整，防止盲目发展和无序竞争。”

　　对此，苗圩认为，解决汽车的规划和调整问题有两条路可走：一条是继续按老办法做，加强行政审批。但实践证明，审批终究是管不住的。第二条是把标准门槛提高，用法律和法规约束。

　　目前是过渡时期，政府对汽车项目还会继续审批，但也应有所区别。对于由国家安排的投资，如国有商业银行投资的项目，国家要管。股份制银行投资的不用管。对于外商投资项目应分两类：一类是新建项目，应从严、从紧；一类是原有项目扩大合作，如东风与日产、东风与雪铁龙的合作，属于借助于外力改造老企业，审批应该更快、更简捷。目前的进度不能令人满意。(本报记者周丽娟)