全国政协委员、一汽技术中心副主任李维斗说，一汽现在提出“一五三”战略，技术中心应该加强产品开发，以支撑这一战略。

　　李维斗说，一汽要实现“规模百万化、管理数字化、经营全球化”。应该说，这几个方面，一个比一个要求高。规模百万化，通过兼并重组，是能够达到的；管理数字化，难度就比较高，因为现在的管理模式，计划经济的色彩还比较浓厚；而经营全球化，这是最难的。为了支撑这一战略，从技术角度来说，一汽还要做很多工作。为了生产适销对路的产品，一汽每年都要派出技术人员了解市场需求、产业政策，确定下一步推出什么车。过去，是从技术角度，看自己能开发什么车；而现在则是从市场角度、用户角度来开发车型。在新产品开发上，企业不应该只盯着眼前，而要看几年以后，要有战略的眼光。从低吨位到高吨位，从发动机到底盘，都要考虑以后的事。

　　李维斗说，实现规模百万化，主要还是靠轿车，因为载货车的产量是有限的。但在轿车方面，怎样消化和吸收引进技术，怎样提高开发能力，还需要研究。如果没有自己的知识产权，没有自己的品牌，是令人担心的。我们过去提“以市场换技术”，现在看来不太成功。如果不掌握核心技术，就比较危险。前几年，载货车的竞争比较激烈，轿车研发的工作做得不太多，现在一汽准备加强这方面的工作。

　　不过，李维斗认为，有一种开发，把别人的动力总成建立在别人的平台上是很危险的，一旦别人停止供应，你就没办法。譬如在载货车领域，现在基本上没有独立的发动机厂了，变速箱的知识产品也大多属于主机厂。一汽如果要搞开发，就想在核心总成上有所突破，而不是在别人的发动机、别人的底盘上加一个车身。(本报记者桂俊松)