全国政协委员、中国兵器装备集团总经理王德臣向记者说起了兵器集团的汽车发展战略。

　　王德臣说，中国兵器装备集团发展汽车工业有自己的过程。以前的汽车行业主管部门，包括中国汽车工业公司和后来的机械部汽车司，他们看好的只有一汽、东风、上汽三大集团，所以兵器搞汽车，只能搞微车、军车。经过不断地拼搏，长安发展起来了。它是靠微车起家。但是作为汽车企业，仅仅搞微车，利润率太低。这时候他们意识到应该在车型上走向宽系列，所以我们在1995年的时候就开始和通用、福特进行谈判，后来选择了福特。和福特合作的目的就是希望将车型序列扩大，由低端向高端发展。

　　王德臣告诉记者，兵器集团对长安强调的原则是，必须办好两个合资企业，长安铃木和长安福特都必须办好。因为至少在可以预见的十来年内，小型车是中国汽车市场的主流，甚至在国际市场上也是如此。将来进入家庭第二辆车消费的时候，小型车依然有很大的市场，譬如出门购物，两门的小型车又省油又方便。在搞好两个合资企业的基础上，长安本部将寻求在车型上有所突破，譬如在中型面包车、SUV和微型MPV领域。

　　王德臣说，世界制造业正在向中国转移，过去我们和美国企业配套，他们有一系列的条件。而现在，福特宣称要在中国采购10亿美元，通用也要在中国采购，这给了中国零部件企业的机会。我们可以借助在海外的中国人搞开发，经过五六年的时间，将零部件工业发展上去，等零部件工业上去后再开发新车型，也显得比较容易。

　　王德臣认为，现在长安搞得还不错，但不能放松自己。因为一个企业认为自己不行，它可能还行；而认为自己行的时候，往往就不行。一汽去年的产值达到了100亿美元，而长安才100亿人民币，这中间的差距还是很大的，所以越是好，越是要小心谨慎。出一个小毛病，就可能影响全局。（报记者桂俊松）