记者：朱中奇

　　通用羊年力捧“金杯”

　　通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐访谈录

　　通用汽车中国增长325％

　　据统计，2002年，通用汽车在中国共销售各类合资生产及进口车共264101辆，同比增长325％；

　　在重组方面，2002年，通用汽车，先是与中国上汽集团一起完成了对原柳州五菱的重组；接着又帮助上汽集团取得了通用大宇10％的股权；年末，又与上汽、上海通用一起，完成了对原山东烟台车身有限公司的重组。朱中奇

　　2002年，中国汽车市场的“井喷”式发展，全球汽车巨头也在几大传统市场停滞不前的背景下，在中国找到了“希望”。几大公司去年在中国市场的“博弈”，通用汽车毫无疑问可以获得“最佳进步奖”，凭借已经拥有的三家整车企业的“汹涌来势”，凭借上海通用进入市场不到四年即已进入国内轿车产销“前三甲”的高速发展，通用汽车已经装好了在中国快速发展的“发动机”。

　　年末，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐在上海接受了本报记者的专访。

　　高速增长一生难得一见

　　记者(以下简称记)：去年中国汽车市场有非常大的发展，您如何评价？

　　墨斐(以下简称墨)：2002年对中国汽车工业来说，确实是非常好的一年。去年，整个中国的汽车工业增长了40％，轿车增长了50％，这在世界上是绝无仅有的。大家看到这样大幅度的增长，一生中也许只有一次。而且，在最近的6个月里，中国的汽车销量已在世界排名第三，仅次于美国和日本，从2002年整个年度来看，中国也是排在第四，仅次于美国、日本和德国。对于2003年，我非常有信心，中国将成为世界第三大汽车市场。

　　记：您预测2003年中国汽车工业和轿车工业的增长水平将是什么样的？

　　墨：我个人认为，今年中国汽车市场的增长大概在10％到15％，其中轿车市场的增长率要比商用车的增长率大一些，可能接近15％，而商用车的增长可能低一点，在7％左右。根据中国政府的预测，今后几年中国的GDP增长将保持在7％到8％的增幅，在这样的前提下，我认为，中国汽车市场每年有10％左右的增长，是非常正常的。

　　日汽车市场进口车仅占1％

　　记：近段时间有外电报道，日本汽车行业对入世后中国履行WTO组织的有关条款持有异议，认为中国政府实施的汽车进口配额制度仍然限制了市场的开放程度，日本汽车企业已向日本国内有关部门表明此立场，并进而欲向WTO组织进行投诉，对此，包括通用汽车在内的美国汽车企业怎么看？

　　墨：事实上，我个人觉得，如果有谁去抱怨中国的汽车进口配额制度的话，日本公司是最不应该去抱怨的。谈到中国政府对入世协议的遵守，世贸组织规定的只是一个大方向，具体每一个条款怎么实施，要看那个国家怎样去具体实施。如果要让通用汽车评价中国政府对世贸组织条款的遵守，尤其是对进口车配额制度的遵守情况的话，我们觉得中国政府已经遵守了加入WTO组织的有关条款，履行了他们的承诺。具体的数字也表明，去年中国政府的进口汽车配额已经达到了世贸组织的有关要求。此外，从进口车占一个国家汽车市场销售总量的比例看，去年中国进口轿车的比例已经占到轿车总量的10％左右，但在日本，进口车只有日本市场的1％，所以，我觉得中国政府在遵守入世承诺方面做得非常好。

　　通用将调整在华产品战略

　　记：就目前状况来看，上海通用已经取得了成功，上汽通用五菱的业务也已起步，但金杯通用在市场上的影响远远没有上海通用大，请问通用汽车将如何让金杯通用也振作起来？

　　墨：事实上，金杯通用2002年已经有了很大进步，较前年的销量，去年金杯通用的销量翻了一倍。2003年，金杯通用会继续朝着良性的方向去发展。

　　坦率地说，通用汽车在几年前进入中国越野车市场的时候，对中国市场的认识还不是很充分。在美国，通用汽车对SUV市场把握得非常准确，但是在中国，这个市场相对比较复杂。不能把SUV市场理解为就是一个统一的市场，它下面还得进行细分，我们认为它下面还可以分为五个层面，即A、B、C、D、E，产品档次依次升级，价格也越来越高，而且各层面的容量也是不同的。当年通用汽车把“开拓者”拿到中国市场的时候，是将其定位为C类、D类产品的，我们希望能占有同档次产品25％的市场份额。但最后我们发现，在中国SUV市场，D类产品可能是一个最小、最弱的市场，所以，我们觉得有必要对过去的产品策略进行调整。去年一年，金杯通用的主要任务就是如何调整产品。这个星期我们已经宣布，金杯通用将很快推出一款3.0升的产品，这是我们对金杯通用产品重新进行定位的重要举措之一。对于这款3.0升的新产品，我对它非常有信心。

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