有着54年历史的陆虎家族在越野圈里可谓声名显赫。发展至今,由性格迥异的"览胜"(Range Rover)、"防卫者"(Defender)、"发现"(Discovery)、"自由者"(Freelander)四兄弟继承了陆虎的全部家业。这里我们就一起来了解一下陆虎兄弟的成长过程和个性特点。
四兄弟比较
陆虎四兄弟标准款越野技术参数 | ||||
览胜 | 发现 | 防卫者 | 自由者 | |
接近角(度) | 35 | 30 | 48 | 30.5 |
离去角(度) | 29 | 25 | 49 | 33.9 |
最大爬坡度(度) | 30 | 45 | 33 | |
最小离地间隙(cm) | 28.1 | 20.8 | 19.1 | 22 |
最大涉水深度(cm) | 50 | 50 | 40 | |
最小转弯直径(m) | 11.6 | 11.9 | 12.3 | 11.6 |
在英国,览胜的售价在66000美元左右,发现的售价为45000美元,自由者为35000美元。看来在陆虎的家乡,陆虎的售价也是很高的。
在陆虎的工厂里,完成一辆自由者的组装要6个小时,而完成一辆览胜的组装则需12.5个小时,车价上的巨大差距在这里也能反映出来。
纵观陆虎系列几年来的销售情况,我们可以清楚看到陆虎在总销量上呈上升趋势。其中自由者自诞生之日起就呈现迅猛势头,物美价廉的它在第二年(1998年)便坐上陆虎销量的头把交椅,之后稳步上升。
发现曾一直是陆虎系列中最受欢迎的产品,在1998年被自由者超过之后便屈居老二,但有着较大和较为稳定的高端客户群。
陆虎四兄弟标准款技术参数 | ||||
览胜 | 发现 | 防卫者 | 自由者 | |
车长(mm) | 4950 | 4705 | 3883 | 4382 |
车宽(mm) | 2191 | 2190 | 1790 | 2071 |
车高(mm) | 1820 | 1980 | 2076 | 1700 |
轴距(mm) | 2880 | 2540 | 2360 | 2557 |
发动机型式 | V8汽油机 | V8汽油机 | 5缸柴油机 | V6汽油机 |
排量(升) | 4.4 | 4 | 2.5 | 2.5 |
最大功率(马力) | 282 | 184 | 122 | 177 |
最大扭矩(牛米) | 440 | 340 | 300 | 240 |
驱动形式 | 四驱 | 永久四驱 | 四驱 | 永久四驱 |
变速器 | 5挡自动 | 自动档 | 5挡手动 | 5挡自动 |
0-100km/h加速 | 9.2秒 | 12.8秒 | 10.1秒 | |
最高车速(km/h) | 208 | 170 | 182 | |
售价(美元) | 66000 | 45000 | 35000 |
防卫者有着最为稳定的消费群,1995年之后在销售数量上起伏很小,无疑防卫者用它最为野性的面孔和杰出的越野性能笼络了一批人心,当然军车占了它很大的比例。
最为年长的览胜则多少有些高处不胜寒,昂贵的价格使其销售自1996年之后呈下降趋势,近几年是陆虎系列中销量最少的,但有着高档越野车迷的拥护,1999年后销量也逐步稳定下来,但不管怎么说,览胜作为陆虎系列的旗舰,拥有它将永远是陆虎车迷的一个梦想。(行者/文)
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