本报讯 2002年，北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒—克莱斯勒的合资企业——北京吉普汽车有限公司的战略重组取得突破性的进展与成果，从单一生产JeeP汽车，到现在即将生产三菱帕杰罗，产品系列拓宽，企业的生产经营进入了一个崭新的阶段。

　　今年6月6日，北京吉普公司的合资经营合同修订及重述本获得了中国有关政府机构的批准，中外合资双方在中国的合作将延长30年。由此，该公司成为我国汽车行业中第一个延长合资合同并首先得到政府批准的整车生产企业。该公司目前正在加紧实施以“五新” 即新团队、新管理模式、新产品、新投资、新厂区为核心内容的经营发展战略。今年7月23日，该公司中外股东新一轮的合资注册资金已经到位，从而为推进企业战略合作计划的实施奠定了基础。

　　根据一年一个新产品的决策，该公司近年来不断加大对产品结构的调整力度。作为实施新产品发展战略的第一个新产品，该公司于2001年9月成功投产了从戴姆勒—克莱斯勒公司引进的Jeep系列的顶级产品——大切诺基，填补了我国国产高档SUV领域的空白。今年5月9日，该公司又分别推出豪华型与舒适型两款六缸大切诺基车型，继而形成了三个梯次价位的全系列大切诺基产品，不仅大幅度提高了企业的经营效益,也全面增强了在国内高档SUV、越野车市场中的竞争实力。

　　为进一步开拓市场和满足用户，该公司从今年4月份起先后推出了命名为“吉普之星”的装备齐全，低价位、高性能的4×2与4×4系列车型,使用具有60年历史的Jeep商标标志着北京吉普的质量达到了国际的水平。 “吉普之星”系列切诺基增添与更新了总计21项新的标准装备，使汽车在安全性、舒适性、方便实用性等方面有了很大程度的提高，与市场同类同价位车型相比具有较高性价比的竞争优势。4×2吉普之星售价仅为12.5万元 ，4×4吉普之星仅为15.7万元。“吉普之星”成为追求时尚的年轻人的首选车型。

　　今年6月4日，作为新的30年合同签订后的第一个战略合作项目，北京吉普公司与日本三菱汽车公司签署了从明年一季度开始在中国生产帕杰罗SPORT车型的协议，使三菱帕杰罗北京吉普造成为现实。业内人士评断,北京吉普公司与日本三菱汽车公司签署的引进生产帕杰罗SPORT车型的协议，不仅意味着北京吉普的新产品战略开始向着全球化、多品牌发展，同时也意味着“诸侯割据” 的中国SUV、越野车市场的格局将发生深刻的变革，各厂家在市场的竞争中将重新洗牌。北京吉普拥有世界上最具号召力的两大SUV品牌，这是任何一个竞争对手所不能比拟的。

　　事实上，北京吉普公司与日本三菱汽车公司签署的协议，大背景是跨入新世纪以来国内外汽车业掀起的新一轮的大规模兼并、重组的产物，引进生产帕杰罗SPORT和NQZ车型则是戴姆勒—克莱斯勒各个联盟伙伴之间继续实现全球性战略合作的标志。将于2003年初投产的帕杰罗SPORT是在中国生产的第一个以三菱帕杰罗品牌命名的产品，包括了生产该车型的全套技术文件和专利，北京吉普拥有在中国大陆的独家使用权。这也是该公司首次允许在日本海外生产并使用“PAJERO SPORT”商标的车型。“三菱”作为国际驰名品牌已有50年的历史，三菱帕杰罗品牌将对中国市场和用户产生巨大的影响力。

　　帕杰罗SPORT是日本三菱汽车公司于1999年推出的新车型中的2002款, 是V31 、V33车型的换代产品，在欧美的SUV市场中占有很大的份额，特别受到年轻人的喜爱。应该说，就广大用户购买产品的追新求异来看，在全球同步销售的帕杰罗SPORT新车型市场的潜力很大。目前，在北京吉普汽车有限公司计划投产的帕杰罗SPORT三款车型包括：匹配2.972升V6、24气阀16位CPU控制的喷射系统发动机与分别匹配五速手动变速箱、四速自动变速箱的四轮驱动车型；匹配2.351升四缸发动机与五速手动变速器的两轮驱动车型。北京吉普有能力生产出世界质量水平的产品， 从2004年之后，将成为面向全球市场的整车与零部件供应商。

　　北京吉普经历20年合资发展，已经在生产、技术、管理、产能等方面积聚了巨大的能量。目前，北京吉普已完整地引用了克莱斯勒公司的PAP产品开发程序，建立起自己的技术开发中心和国内一流的现代化产品开发造型室，并形成了从零部件到整车的产品开发能力。为了使引进投产的帕杰罗SPORT更加适合中国的道路条件与用户的需求，中日双方合作对这一新车型进行了126项改进。

　　为了使帕杰罗SPORT的投产达到国际先进水平，北京吉普全面引进了戴姆勒—奔驰的质量管理理念，推行国际化的管理，采用三菱公司先进技术和工艺，在工艺、工装、夹具、检具上全面引进了日本制造技术，生产、技术、管理人员均接受了日方的系统的培训。在零部件配套厂家的选择布点上，北京吉普坚持“高质量、高起点”的原则，所选择的配套厂家必须通过ISO9001国际质量标准的认证，优先选择在国内零部件行业名列前茅的合资和独资的企业。其中，日资企业占了较大的比重。今年国庆节前夕，北京吉普在三菱公司专家的支持下，根据新产品开发程序对即将投产的帕杰罗SPORT三款车型进行了首轮试装。经过专家评审，首轮试装取得了成功。其中，投入试装的整车失分值大大低于考核目标失分值，质量水平得到了充分的肯定；国产化与KD零部件试装基本良好；工艺、检具、工装设备以及经过严格培训的人员都完全能够满足生产高质量产品的要求。在生产、技术、管理达到国际先进水平以及具有高质量的零部件配套系统，这是北京吉普追求的目标，也是其制胜市场的法宝。(翟长青)