网友：华晨在国内的竞争对手是谁？
杨柏一：这个问题问得非常好，但是对手这个角度，有广义和狭义之分，广义来讲，所有卖车的都是我们的对手，从客户的角度来讲，他们愿意选哪一款车，哪一款车提供更好的产品和服务，这是用户评价的标准。从我们的定义来说，因为中华牌是高档的轿车，所以高档轿车系列车里面，市场上可以见到的品牌是比较多的，既有国内的，也有国外的，所以我们并不刻意找某一个对手，或者是竞争伙伴。但是市场竞争的角度来说，我们非常愿意开发出最具华晨特色的，最能满足用户要求的，包括产品技术、安全、舒适、经济等等，满足客户的要求，参与到中国轿车的消费当中来，我们也希望大家对中华轿车的产品非常了解。另外，中华轿车是高档轿车，表现在以下几个方面，一个是车身的长度来说，是4.88米，国内生产的众多的轿车中，只有奥迪和别克车身长是优于中华的。发动机设计来说，中华轿车是2.0升的发动机，这对家庭来说，是黄金档的。中华轿车的油耗指标是百公里的油耗是6.5升，所以中华轿车具备一定的竞争实力，从竞争的角度来说，希望用户更多地了解产品，更多地试用我们的产品，更多地选择我们的产品。

网友：我想马上就买中华的愿望，请问消费者能拿到车的时间是？
杨柏一：估计是七月份。

网友：中华伴着我们的希望、失望甚至泪水，要知道，当中华……这一年多的期盼，中华给了我们难忘的岁月。
杨柏一：对这位网友，从我自己华晨的一位员工来说，我们有相同的感受。从另外一个方面来说，作为一个轿车制造企业，华晨公司在产品开发这方面，尤其是中华轿车产品开发方面，倾注了太多的心血、时间和精力，包括我们的投资，这个项目的启动是从1997年就开始了，历时了五年，确实倾注了很多华晨人的心血和精力。一个轿车的开发，也需要一些时间，包括国家检验部门的检测。到现在为止，一个轿车项目，有34项强制检验项目，中华轿车自97年开发以来，到目前为止，应该说非常圆满、非常顺利地通过了我们国家的34项强检，而且指标是非常好的。从另外一个方面来说，咱们国家对轿车产业有相关的宏观调控的措施，华晨非常了解，我们也是非常严格地遵循了国家的规定，保证中华轿车的实验和检测，到目前为止，中华轿车项目的投资也是巨大的，华晨汽车公司做了很多的工作，包括我们的市场营销网络，包括经销商、合作伙伴，都做了很多很多的工作，所以是怀着很大的热情期待着中华轿车的问世，今天终于有了这样的机会，得到了国家的认可，通过了国家34项的强制检验，我们目前具备了上市的条件，所以我们估计七月份客户就可以在市场上见到我们的车，拿到我们的车，也可以亲身体验一下中华轿车。所以我相信，在不久的将来，中华的产品还会做很多的产品改进，中国的客户在中国的市场上应该会拿到越来越好的中华轿车，同时在中华的市场营销网络上，我们也做了很多的努力，包括经销商方面，客户服务方面也做了很多的改进，当然这是在其他品牌的先进经验的前提下作出的，产品、售后服务、配件供应等等其他方面都有全新的感受，所以我们也相信，在新浪网车友论坛的节目，继续跟华晨集团保持密切的联系，另外保证在试车、用车、评车这方面有比较好的沟通。

网友：中华轿车的优势在哪里？价格、性能、质量、外观？
杨柏一：中华轿车的性能价格比是很多中国客户一个非常重要的参照系统，性能价格比的参数是一个比较特殊的指标，只是一种感觉，没有具体的量化指标。中华轿车的价格来说，我们的价格大概是定位在15到25万，性能来说，车身的长度，发动机的指标，经济性、安全性、舒适度等等都是非常好的，安全性这方面，我们突出了几个特点，中华轿车是全独立悬挂的轿车，第二个特点，中华轿车的配备了ABS系统，而且是四通道的ABS系统。

网友：华晨越做越大，华晨靠什么与国内的大企业竞争？
杨柏一：对于整个的中华汽车工业来讲，华晨应该是一个成长中的企业，是一个新城圆，这次我们参加的两革新推出的产品，中华阁瑞斯也是华晨进入两个领域，高档的商用车和乘用车领域的新的产品，所以华晨的成长也需要各位网友的支持，希望各位网友的关注，我们会在大家的关注中，健康、迅速地成长。
到目前为止，汽车技术的全球化和零部件采用的全球化是非常重要的，华晨的制造角度来说，也非常重视汽车技术的整合和零部件的整合，拿中华牌轿车来说，本身就是整合了全球的技术营造了适合中国客户的轿车，零部件的采购特征，到目前有60％的国产化，还有40是全球采购的，设计也是国际上著名的公司设计的，说明华晨集团重视汽车业优势地位的保持，我们希望通过自主开发的途径做全、做大、做强华晨汽车系列的产品，我们整合了全球的技术，同时也整合了全球的零部件的产业，同时也是吸引国内众多的人才，为华晨汽车作出贡献。世界智慧，服务中华，或者叫中华在我心中，世界为我所用。这句话体现了两个理念，牢牢把握自己的知识产权，广泛地全球合作。

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