主持人：各位网友，上午好，今天我们请到了华晨汽车销售副总经理杨柏一先生作客新浪嘉宾聊天室。今天我们想与广大的网友畅谈一下华晨集团第七届北京车展的参展情况，并就华晨汽车在中国的发展对网友关注的问题进行讨论。先请杨先生自我介绍一下。
杨柏一：各位网友，大家好，我是上海华晨汽车公司杨柏一，欢迎参加我们今天的讨论。谢谢。

网友：杨总，您好，我是一个车迷，很高兴与您谈话，先请介绍一下这次车展华晨汽车的情况。
杨柏一：我们国家非常重要的一次车展在北京举行，华晨经过十多年的时间，有了非常大的发展，尤其是轿车系列，今年华晨推出了一款中华牌轿车，轿车来说，各位网友并不陌生，各位九七年开始这个产品就投入了开发设计，2000年的12月16号已经正式下线，2002年的5月28日得到国家的公告。现在已经正好赶上北京大型的车展，所以这次车展首先把中华牌轿车作为参展的主车型，还有两款，一款是海狮的阁瑞斯高级商用车，还有一个是海狮轻型客车。

网友：杨总，您好，非常希望中华成为中国汽车工业的脊梁，请问行驶噪音与帕萨特比怎么样？
杨柏一：两个技术参数来说，从我们国家对车的噪声有几项指标，其中最重要的是有两个车外噪的指标，车的发动机是三菱的动力总承，我们用的电脑CPU是双码的CPU，所以在发动机减噪方面做了特别的设计，另外三菱发动机装在中华轿车上采用了双平行轴的设计，尤其是中华轿车的密封是非常好的，车内的噪声效果谁非常好的。

网友：有没有有关噪音测试的数据？
杨柏一：数据是有的，但是很遗憾没有带到现场。

网友：这次车展的三款车大概都卖多少钱？
杨柏一：中华轿车这次参展的是一个展品，中华轿车的产品是官系列的，这个定义就是中华牌做的配置是不一样的，今年的是2.0升的发动机，受动变速箱，还有一些可以选择的配置，今年年末可能会推出2.0的自动变速箱的产品，明年的下半年，可以推出KV6发动机的自动变速箱的产品，我们目前设计的产品价格是15万到25万左右的速度。

网友：怎么看待华晨出租车型在市场上的定位。
杨柏一：我们华晨正在准备开发一款比较高级的出租车，这个出租车跟英国的一个合作伙伴联合开发的一个产品，这个产品在英国的名字叫澳斯汀，这是一款高档的出租车，这个车最重要的一个特点就是称作非常舒适，内部空间非常好，动力性非常好，经济性也非常好，车型非常现代，所以从现有的保有量来说，包括桑塔纳、捷达、富康等等作为出租车，这些车一般的出租车，还有一些高档的出租车，或者是商用性的出租车，他们这方面的功能还是有欠缺的，尤其对残障人员，这方面还是有所欠缺的。中华澳斯汀在功能设计上充分考虑到了出租车应该有的全方位的功能，包括高级商用这方面，还有残障人员的方便。另外一个很大的特点，它是无障碍的出租车，这也是非常重要的一个设计。

网友：杨总您好，不知道您知不知道新浪网的中华汽车当中有一个大中华车友会，目前我们有秘书长和各地的分会组织，人员已经超过了200人。
杨柏一：我知道新浪网车坛的栏目，也看到过这个车友会，但是平时工作时间紧张，没有时间光顾这个车友会，就我们知道的汽车论坛，新浪网的汽车论坛，在广大的车迷朋友中间应该具有非常重要的地位，到目前为止，注册的会员可能是更多，我希望新浪网在这样的车友会上会越办越好，华晨作为新兵，也愿意参加到这个车友会当中，愿意和大家分享华晨的技术和华晨的理念。

华晨销售副总经理杨柏一作客新浪嘉宾聊天实录(二)

华晨销售副总经理杨柏一作客新浪嘉宾聊天实录(三)