上一届北京国际车展出现了空前的火爆场面，观众表现出了极大的热情。下面开幕的第七届北京国际车展还会出现这样的场面吗？

　　随着北京初夏的高温，下周开幕的第七届北京国际汽车工业展览会也越炒越热了。但是，面对参展商和媒体空前的热情，观众们会有同样的回报吗？

　　两年一度的北京国际车展，历来就比国内的其他车展热闹，更何况今年又加上了一个"WTO"呢。然而，决定一个展览冷与热、成与败的，不是主办者和参展厂商，更不是媒体，而是观众。有人就预测，由于现在看车展已经是家常便饭，今年的北京车展不会像从前那样"火"。

　　对今年的北京车展，国内外的汽车厂商都表现出了异乎寻常的热情，争先恐后地把最抢眼的车拿展览，有些著名的国际公司甚至都没能抢到展位。这里面除了有抢占市场的含义外，更主要的就是要争夺观众的"眼球"，而他们所瞄准的，往往并不是专业观众，而是普普通通看"热闹"的。一位替某跨国公司做车展公关策划的先生对记者讲，外商对他们办展的要求，就是希望能够做到让中国的观众记住这个品牌。其实，无论是国内国外的厂商，参展的根本目的都是在培养品牌忠诚度和潜在的消费群体。一个多次参观过车展的高中生对记者说，车展让她记住了两个"拗口"的品牌，一个叫"法拉利"，一个叫"保时捷"，原因是它们长相比别的车"酷"，待她长大之后，一定会买一辆"法拉利"的。"从娃娃抓起"，应该说是外国汽车厂商的成功策略，国外的许多大型汽车展，都把儿童的参与作为主办者组织的重点活动之一。而我们办的车展，却总像是"少儿不宜"，把吸引观众的焦点都放在了专业人士身上，放在了销售市场方面。

　　人们总说，内行看门道，外行看热闹，车展，应该说是具有相当专业技术性的展事活动，但就其参观者的主体而言，看热闹的却远比看门道的多。从这个意义上讲，车展，更应该是办给看"热闹"的人看的。一个北京高校汽车专业的大学生认为，现在了解汽车发展的途径太多了，互联网等媒体的专业介绍几乎都是"实时"的，而且很详尽，不一定要等到车展上去看。到车展上去只是找一种直接观察的感觉，希望通过比较悟出些什么。

　　对于中国的大多数消费者来说，逛商场也好，看展览也好，有一个信条可以说是"永恒"的。那就是：要看，一定看最好看的，看喜欢看的；而要买，则一定是买买得起的。对车展而言，要解决的就应该是好看的问题，买卖的问题是留给汽车市场和专场店的。据一家权威调查公司最近有关车展的一项调查结果表明，在接受调查者当中，有可能去看展览的人的前提都是：车展上有让我感兴趣的东西。如果饱不了"眼福"，观众是不买帐的，何况还有那价钱不贵可也不算太便宜的参观券呢？

　　那么，本届车展上有没有让人特感兴趣的东西呢？值不值得去看？应该说，车展的主办者和参展商是倾其所有，把该拿来的和能拿来的都拿来了，但是否能够得到认可呢，就只有等到闭幕的那一天了。(本报记者杨晓方)

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