第七届北京国际汽车工业展览会将于今年6月6日至6月13日在北京中国国际展览中心举办，这是自我国加入世贸组织后，首次在国内举办的大型国际性汽车专业展览会。目前展会报名工作已基本结束，共有24个国家和地区的1200余家厂商报名参展。其中含28个整车制造厂商，7个国家、商会、州政府展团；国内有900余家厂商参展，含16个部、总公司、汽车集团、协会组团参展。展出面积共计近8万平方米，其中国际展览中心的1B、2A、2B、2、3、4、5、8号馆为国际馆，1A、3A、3B、6、7号馆，2、3、4、5号馆二层为中国馆，馆外场地分别展出国内外大中型车辆。

　　本届展会恰逢世界汽车工业重组，我国汽车工业将面临产业结构调整之际，使得本次展会的意义更不寻常。为了解本次展会的最新情况，记者日前对此次北京车展的承办方之一——中汽对外经济技术合作公司的总经理赵海明进行了采访。赵海明表示，就汽车专业展览会自身而言，这次车展预计将会有三大突破：一是参展规模最大，展出面积近8万平方米，以往北京国际车展最大面积是7万多平方米。二是参展厂商最多，目前达到了1200多家，而往届最多达到近9百家。三是参展展品最新，截至目前，预计国外(包括合资企业)整车有240多辆，国内整车也有300多辆。本届展会将会有一批高新技术产品展出，例如：概念车、未来型车、电动车以及用多种燃料的新型环保车等等，还将有更多汽车零部件新产品、新技术展出，这也符合本次车展“科技先导、环保节能”的主题。另外本次北京车展有一个值得注意的现象，就是大型跨国集团和与在中国的合资企业的联合参展，比如说德国大众集团与一汽大众和上海大众的联袂登场，雪铁龙也“带着”神龙一起参展。这种现象在往年的车展上也曾见到，但却在今年表现得尤为突出，这体现了汽车行业国际性的重组，以及我国加入世贸组织后进入国际经济一体化的进程。

　　赵海明还谈到，本次车展的举办时间由7天改为8天，每天的开放时间也延长了1个小时，等于净增了两天的开放时间。同时为使观众能够享受到更好的参观环境，此次车展在门票的发售上也进行了一定程度的限制，控制在了42万张左右，并大量地削减了赠票的数量。在观众较为关心的交通、停车位等问题上，赵海明表示已经在展馆附近采取了一定的方便参观的措施，比如说在入口处实行“人车分离”等，并且加大了停车场地面积。但他同时也想通过新闻媒体对要来参观的观众表示，尽管采取了相关措施，但届时大量的人流、车流仍会使展馆附近相当拥堵，并且停车位也将“供不应求”，所以希望观众能够乘坐公共交通工具来参观，因为如果开车的话很可能会因找不到停车位而给自己带来不便。

　　另外记者还了解到，本次车展在各参展厂商的展位设置方面已基本安排就绪。由于参展单位太多而带来的展馆场地紧张，届时将开辟出一块大约3000平方米的临时展厅，将有约160家零部件厂商汇集于此。同时国外零部件厂商的展位将占据1号馆第1层面积的四分之一和第2层的全部，而国内零部件厂商的展位将位于1号馆的第3层和2、3、4、5号馆的第2层。

　　广大爱车族最为关心的国际知名汽车企业的展位位置也已基本确定，2号馆的第1层将汇集戴姆勒-克莱斯勒、莲花、斯柯达、铃木、雪铁龙的展位；3号馆的第1层将有福特、本田和沃尔沃的展位；菲亚特、标致和日产的展位将在4号馆的第1层出现；奔驰、本特利、奥迪的展位将“亮相”5号馆的第1层；8号馆内将汇聚现代、宝马、通用、丰田和大众的展位，其中大众的展位将达到2200平方米。

　　吴葳

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