“中国保险市场是全球最后一块‘大蛋糕’”，已经成为全球保险业人士的共识。汽车保险作为财产保险中占主要地位的保险类别，外资保险当然不肯轻易放过。针对中资车险市场上许多不规范行为，很多消费者热切地盼望着外资车险业的进入，准备随时投向外资保险的怀抱。按惯常推理，中资车险业一定会有大敌压境的感觉，可据记者与各家保险公司谈论此问题之后得出的结论，却恰好与此相反：中资车险的一些领导人士只是淡淡地笑笑，说一句：“五六年之内他们并不能购成威胁。”

　　何以如此镇定自若？信心来源于哪？原来他们认为，外资车险业进入我国，会遇到一些难以逾越的障碍。

　　首先，我国对外资保险公司的市场准入条件就会将一大部分外资保险公司拒之门外。满足最少具有30年以上的连续经营历史、在我国设立代表处两年以上、在递交申请的前一年该公司的总资产不少于50亿元三个条件的保险公司多为寿险公司，有经营车险业务权利的财险公司数量有限。

　　其次，我国对中资保险公司制定有关保护政策，对外资保险公司的组织形式、业务范围、经营区域等方面采取一定的限制。据有关规定，进入我国保险市场的外资保险机构只能在中国政府特许的地域经营许可的保险业务。

　　再次，对外资保险机构而言，我国保险市场毕竟是一个陌生的市场，需要时间去摸索、适应。外资保险很难在短时间内熟悉中国保险市场的历史文化传统、社会心理需求等人文背景，对于车险而言，外资保险尤其缺乏中资车险业已形成的保险销售渠道和客户网络，对于车险中公务用车一块，外资保险更是不会明白适合我国国情的“游戏规则”，势必在市场竞争中处于劣势。

　　因此，可以说，外资车险业面临的挑战并不比中资车险业少。中资车险的有关人员认为，外资车险业经过一段时间的发展有可能成为中国车险业的一个重要力量，但绝不可能压倒中资保险。

　　以上理由倒也颇具说服力。只是不知中资车险业在十足的自信心背后具体的行动是什么。保险市场动作的不规范、保险法制的不健全、监管力量不足等等现状何时能改变。如果上述现状不能迅速而彻底地改变，还是让人对中资车险业的竞争力捏着一把汗。(本报记者贺北时）

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